Tổng quan về xe Proton V70

Đã hơn một thập kỷ kể từ khi Xe đa dụng (MPV) cây nhà lá vườn đầu tiên của Proton, Proton Exora, xuất hiện tại Malaysia. Và với sự đón nhận nồng nhiệt đối với Proton Ertiga tồn tại trong thời gian ngắn, Proton rất cần một chiếc xe để lấp đầy khoảng trống ngày càng tăng trong thị trường MPV địa phương.
Tiếp theo là Geely Jiaji, chiếc MPV đầu tiên của Geely đã ra mắt lần đầu tiên vào tháng 3 năm 2019 và có lẽ là ứng cử viên có khả năng trở thành MPV tiếp theo của Proton mang huy hiệu Proton V70. Không giống như Proton Exora, Porton V70 được thiết kế để trở thành một bộ sản phẩm cao cấp hơn để vượt qua các đối thủ như Nissan Serena, Toyota Innova hoặc thậm chí là Honda Odyssey.
Dựa trên nền tảng Geely’s CV, Geely Jiaji (Proton V70) cung cấp khả năng lái tự động lên đến Cấp 2 và ba tùy chọn hệ thống truyền động khác nhau (hai chạy xăng và một hybrid nhẹ) cho thị trường Trung Quốc. Vẫn còn phải xem liệu chiếc xe nào sẽ đến được bờ bên này của chúng ta, nhưng nếu thành công trong quá khứ của Proton-Geely với Proton X70 và X50 là bất cứ điều gì xảy ra, thì chiếc MPV tiếp theo của Malaysia chắc chắn sẽ được đón nhận nồng nhiệt.

Thiết kế Proton V70

Khi thấy rằng Geely cũng sở hữu Volvo, không có gì ngạc nhiên khi thấy một số yếu tố thiết kế của công ty Thụy Điển đang được thực hiện trên dòng sản phẩm của Geely, bao gồm cả trên Proton V70 sắp tới. Ngoại thất Volvo-esque có đặc điểm Geely’s mang lưới tản nhiệt ‘Mở rộng Cosmos’ ở phía trước, chắc chắn sẽ nhận được sự giải thích riêng của Proton khi ra mắt.
Thiết kế đèn pha LED kiểu dáng đẹp tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hòa quyện với lưới tản nhiệt rộng nằm ngang, làm nổi bật chiều rộng trực quan của xe, không cần thiết vì xe rộng hơn cả Toyota Alphard MPV cỡ lớn. Các chi tiết mạ crôm xung quanh xe được thực hiện một cách trang nhã tạo thêm nét tinh tế cho thiết kế bên ngoài.
Không giống như một số MPV cao không cân đối như Nissan Serena, đường mui thấp hơn và kính chắn gió dốc thẳng đứng của Proton V70 mang lại tỷ lệ cân đối và kiểu dáng đẹp. Nhưng không giống như Nissan, nó sẽ làm được mà không có thiết kế cửa trượt thuận tiện hơn. Đường gấp khúc đặc biệt trên đường vai xung quanh trụ D được bôi đen là dấu hiệu thiết kế đặc trưng của thương hiệu cũng được thấy trên Proton X70 và X50.

Hình ảnh V70

Kích thước Proton V70 ra sao?

Chiếc Proton V70 sẽ lớn hơn Proton Exora nhưng nhỏ hơn một chút so với Nissan Serena. Điều đó nói lên rằng, chiều rộng ấn tượng 1.909 mm của nó rộng hơn hầu hết các xe trong phân khúc, thậm chí còn hơn cả Toyota Alphard. Trong khi chiều dài cơ sở 2.805 mm dài hơn Exora và Innova, ngắn hơn 55 mm so với Nissan Serena và ngắn hơn 95 mm so với Honda Odyssey.

Kích thước

Chiều dài 4,706 mm
Chiều rộng 1.909 mm
Chiều cao 1.690 mm
Chiều dài cơ sở 2.805 mm

Nội thất Proton V70

Ở bên trong, bạn có thể mong đợi mức độ tinh xảo tương tự như trên Proton X50. Các nút điều khiển được bố trí hợp lý trên bảng điều khiển hình chữ T đối xứng. Màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch độc lập chiếm vị trí trung tâm trong khi người lái nhận được màn hình hiển thị kỹ thuật số hoàn toàn 7 inch thứ hai.
Chủ sở hữu Proton X50 chắc chắn sẽ thấy mình như ở nhà trong Proton V70. Cấu trúc bảng điều khiển trung tâm được nâng cao chứa các nút điều khiển cần thiết cho người lái và cần số sang số tương tự. Các điểm nhấn chính của Proton V70 được hoàn thiện bằng kim loại, nhựa và da chất lượng cao, được tạo điểm nhấn bởi các chi tiết mạ chrome satin và lớp phủ màu đen bóng, mang đến cho cabin một sức hút sang trọng, chưa kể đến bảng điều khiển kiểu satin chrome của Bowers & Wilkins -thiết kế twitter gắn kết, được thấy trong nhiều Volvos hàng đầu.

Các tính năng của Proton V70

Nếu chiếc Proton V70 có thông số kỹ thuật giống như Geely Jiaji được sản xuất cho thị trường Trung Quốc, thì Malaysia sẽ được ưu tiên. Nhưng nếu các ví dụ trước đây là bất cứ điều gì xảy ra, thì không phải tất cả các tính năng đều sẽ xuất hiện trên Proton. Bộ tiêu chuẩn mà chúng ta có thể mong đợi bao gồm sạc không dây qi, ghế trước thông gió, màn hình 360 độ, chế độ Eco và Sport Drive, mui xe toàn cảnh và Hỗ trợ đỗ xe.
Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch là cổng vào để điều khiển hầu hết các hệ thống trong xe. Hệ thống thông tin giải trí GKUI cũng bao gồm các tính năng như lệnh thoại có thể được sử dụng để điều khiển cửa sổ và cửa sổ trời, nhận dạng giọng nói tự nhiên và kết nối 4G với các dịch vụ phát nhạc trực tuyến.
Giống như Proton X50 hàng đầu, chúng ta cũng có thể mong đợi bộ đầy đủ Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao (G-Pilot) của Geely sẽ được trang bị cho Proton V70 hàng đầu, bao gồm các tính năng như Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) , Hỗ trợ Giữ làn đường (LKA) và Phát hiện và Tránh va chạm trong số những người khác.

Hiệu suất lái xe Proton V70

Động cơ

Đối với thị trường Trung Quốc, Geely Jiaji được cung cấp với nhiều loại động cơ, bao gồm hai động cơ đốt trong chạy bằng xăng và một hệ thống truyền động xăng turbo hybrid nhẹ (MHEV). Biến thể cấp nhập cảnh được trang bị động cơ 3 xi-lanh tăng áp 1,5 lít, tạo ra công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm.

Mặt khác, động cơ tăng áp 4 xi-lanh 1,8 lít mạnh mẽ hơn tạo ra công suất 184 PS và mô-men xoắn 300 Nm., DCT bảy cấp Hệ thống truyền động hybrid nhẹ bao gồm cùng một động cơ xăng tăng áp 1,5 lít được tăng cường bởi một động cơ điện, cung cấp công suất kết hợp 190 PS và mô-men xoắn 300 Nm.

Hộp số chuyển động

Biến thể cơ sở được ghép nối với hộp số sàn 6 cấp trong khi các phiên bản còn lại được ghép nối với hộp số DCT 7 cấp.

Proton V70 Ride Comfort

Geely Jiaji có thể là một chiếc MPV được thiết kế cho gia đình, nhưng sự thoải mái khi lái của nó quá chắc chắn để có thể thoải mái trên đường Malaysia. Nhưng không còn nghi ngờ gì nữa với việc tiêm DNA xử lý và di chuyển của Proton, chúng ta có thể mong đợi một chuyến đi dẻo dai và tuân thủ hơn trên Proton V70. Và nhờ vật liệu cách âm tốt hơn giúp cách ly âm thanh lạch cạch từ động cơ 3 xi-lanh kém tinh tế, độ NVH được cải thiện đáng kể.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Proton V70

Mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt ở mức 6,4 lít / 100 km, 7,8 lít / 100 km và 5,9 lít / 100 km cho các biến thể 1,5 lít, 1,8 lít và 1,5 lít MHEV cơ bản.

Kết luận Proton V70

Mặc dù MPV luôn được người dân Malaysia đón nhận, nhưng mức độ phổ biến của nó đang giảm đi không do sự phổ biến ngày càng tăng trên thị trường SUV. Proton V70 có thể là thứ mà Proton cần để xoay chuyển tình thế. Với ngoại thất đẹp mắt và nội thất phù hợp thị trường, Proton V70 sẽ tự xuất xưởng ở Malaysia nếu được định giá và thông số kỹ thuật chính xác.