Khi thị trường người dùng chuyển hướng ưa chuộng dòng xe ô tô điện thì các ông lớn ngành công nghiệp ô tô cũng không thể bỏ qua cơ hội này.
Theo thống kê gần đây, nhiều hãng xe lớn dần chuyển sang tập trung vào việc sản xuất và phát triển xe ô tô điện. Đặc biệt là trong thời điểm mà bộ luật khí thải tại châu Âu trở nên khắt khe hơn bao giờ hết.
Vì sao nhiều hãng ô tô chuyển sang sản xuất xe điện?
Xe điện đã tồn tại rất lâu. Cụ thể, chiếc xe điện đầu tiên được chế tạo vào năm 1880 bởi nhà phát minh Gustave Trouvé. Tuy nhiên sau 40 năm, hãng xe Ford cho ra đời dòng xe xăng với giá rẻ hơn, nhu cầu sử dụng xe điện bị giảm mạnh. Thời điểm đó, xăng dầu tương đối rẻ và tiện lợi cho người dùng. Do đó, dòng ô tô điện dần bị lãng quên.
Những năm trở lại đây, bộ luật khí thải của Châu Âu ngày càng trở nên khắt khe, dưới áp lực đó, nhiều hãng xe ô tô đã phải tìm nhiều cách nhằm cắt giảm lượng khí thải. Loại bỏ động cơ hút khí và chuyển sang động cơ hybrid hoặc động cơ tăng áp, cuối cùng chuyển dần sang xe điện.
Toyota – hãng xe truyền thống liệu có bỏ qua cuộc chiến điện hóa ngành công nghiệp ô tô?
Toyota là một trong những hãng xe mạnh nhất thế giới, tuy nhiên trong cuộc đua chuyển đổi hóa ô tô điện, Toyota lại là tập đoàn “chậm chân” nhất. Trước đó ở một cuộc họp năm 2021, Toyota từng khẳng định với các cổ đông của mình rằng xe điện vẫn không thể giúp hạn chế xả thải carbon.
Giám đốc Điều hành Toyota – Ông Akio Toyoda còn cho rằng sẽ phải khiến cả nước mất 5,5 triệu việc làm nếu biến ngành công nghiệp ô tô thuần túy Nhật Bản thành ngành công nghiệp xe điện. Đồng thời, tổng sản lượng toàn ngành đến giai đoạn 2030 sẽ phải giảm thêm 8 triệu đơn vị.
Tuy vậy, hơn ai hết Toyota cũng thừa hiểu rằng, việc bỏ qua xu hướng điện hóa có thể sẽ khiến hãng rơi vào khủng hoảng. Đặc biệt là trong thời điểm mà toàn thế giới đang lên cơn sốt ngành xe điện.
Không quá lâu sau những khẳng định của CEO Akio Toyoda, tại một sự kiện trực tuyến, Toyota và Lexus đã giới thiệu cùng lúc 15 mẫu concept xe ô tô điện. Chính thức tham gia vào cuộc chiến ngành xe điện.
Cuộc đua điện hóa của các hãng xe lớn toàn cầu
Trong khi Toyota không mặn mấy với xu hướng điện hóa này thì mà thì Tesla đã dẫn trước hàng chục năm trời. Kể cả việc bỏ qua ô tô truyền thống mà bắt tay vào sản xuất xe điện ngay từ đầu. Điều này khiến Tesla trở thành đối thủ đáng gờm các hãng xe truyền thống khác trong cuộc đua ôtô chạy điện, các hãng này không ngừng chi hàng tỷ USD vào “chiến trường” mới.
Các hãng xe Mỹ khác cũng không thể bị bỏ lại trong cuộc đua xe điện. Điển hình Ford đã tăng gấp đôi kế hoạch ban đầu trong năm 2023 và bày tỏ sẽ tung ra thị trường đến 600.000 chiếc xe điện mỗi năm.
General Motors đã chi hơn 51 triệu USD cho xưởng đúc khuôn nhôm trụ sở Bedford, Mỹ chỉ để lắp đặt các thiết bị hiện đại mới. Khoản đầu tư này tập trung vào hỗ trợ sản xuất các bộ phận cho dòng Chevrolet Silverado thuần điện sắp được ra mắt tới đây.
Nhất là hãng xe Blue Oval, với mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe hiện thứ hai thế giới trong vòng vài năm tới.
Xu hướng chuyển sang sản xuất xe ô tô điện của các hãng xe lớn hiện nay
Những hãng siêu xe hay xe sang cũng không thể đứng ngoài vòng xoáy xe điện. Các nhà sản xuất ôtô truyền thống tại châu Âu điển hình như Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS và Audi E-Tron đã bắt đầu cho ra thị trường những mẫu xe điện thương mại trong năm nay.
Lamborghini công bố sẽ cho ra ra mắt dòng xe điện của riêng mình vào năm 2027. Ngoài ra, hãng xe siêu sang như Rolls-Royce, Maybach cũng đang rục rịch ra mắt mẫu xe thuần điện Spectre trong năm tới.
Như vậy, thị trường xe ô tô điện ngày càng trở nên “béo bở” với các hãng xe lớn hiện nay. Đây hứa hẹn sẽ là cuộc đua không hấp dẫn khi trong tương lai, xu hướng điện hóa được ưu tiên hàng đầu.
