Xe Ford Aspire

Ford giới thiệu Aspire hoàn toàn mới vào năm 1994 để thay thế cho Festiva đã ra đi. Aspire lớn hơn một chút so với Festiva và chắc chắn có thiết kế tròn trịa hơn kiểu Taurus, một thay đổi đặc biệt so với Festiva hình hộp thẳng đứng. Aspire sẽ tồn tại tương đối ngắn, bị ngừng sản xuất sau năm 1997 với rất ít thay đổi trong suốt nhiệm kỳ của nó.

Giống như Festiva trước đây, Aspire cũng dựa trên thiết kế của Mazda và được sản xuất tại Hàn Quốc bởi Kia (sau đó một phần thuộc sở hữu của Ford). Động cơ I4 1.3L (81 cid) 63 mã lực của Festiva được chuyển sang Aspire, cùng với hộp số sàn 5 cấp có sẵn hoặc hộp số tự động 3 cấp tùy chọn.

Các kiểu dáng thân xe hatchback 3 và 5 cửa đã được cung cấp, loại sau có chiều dài cơ sở dài hơn một chút. Có thể đặt hàng 3 cửa với kiểu dáng SE cao cấp, bổ sung thêm đèn sương mù, cánh gió sau, các ghế ngồi và trang trí nội thất khác nhau. Túi khí kép là tiêu chuẩn và phanh chống bó cứng là một tùy chọn. 1995 Aspires thay đổi rất ít so với sự xáo trộn màu sắc thông thường.

Vào năm 1996, thay đổi thực sự duy nhất là cánh gió phía trước thấp hơn đã bị loại bỏ, và các đường gờ cửa sổ và trụ mái trung tâm giờ đây có màu thân xe thay vì màu đen trước đây. Gói SE cho 3 cửa cũng không còn nữa, chỉ để lại phần trang trí cơ sở cho cả hai kiểu dáng.

Đối với năm cuối cùng của Aspire, nó có bản sửa đổi nặng nề nhất cho đến nay vì có cản trước và sau, đèn pha & đèn hậu hoàn toàn mới và lưới tản nhiệt hình bầu dục, nhưng Ford vẫn bỏ Aspire sau năm nay, điều này không bao giờ đạt được kỳ vọng về doanh số bán hàng, có lẽ là do trước quá nhiều cạnh tranh nội bộ với công ty Escort xe tải nhỏ do Ford sản xuất trong nước. Sẽ không có sự thay thế cho Aspire.