Xe Ford Kuga là gì?

Mẫu xe Kuga là họ hàng gần nhất của Focus trước đây: chúng có liên quan đến nền tảng và các giải pháp thiết kế chung. Nhưng chiếc xe thế hệ thứ ba đã đến gần với người hiến tặng hơn bao giờ hết. Hình dáng giờ đây năng động hơn, phần mui xe được làm theo chiều ngang hơn, và nhìn chung Kuga trông giống một chiếc hatchback hơn là một chiếc xe ga.

Đồng thời, chiếc crossover đã trở nên lớn hơn so với người tiền nhiệm của nó: chiều dài tăng 89 mm (lên 4613 mm), chiều rộng – thêm 44 mm (lên 1882 mm) và chiều dài cơ sở – thêm 20 mm (tăng đến 2710 mm). Và chỉ có chiều cao là nhỏ hơn 20 mm (1669 mm). Thân xe đã trở nên cứng hơn 10%, nhưng việc tối ưu hóa thiết kế đã giúp giảm 90 kg trọng lượng của xe, khi so sánh với các phiên bản có công suất tương đương.

Thông số kỹ thuật

Nội thất Kuga

Bên trong, Kuga gần như lặp lại Focus, ngoại trừ việc thiết kế các tấm cửa và chiều cao của ghế có sự khác biệt. Bên trong, nó trở nên rộng rãi hơn, không chỉ về chiều dài và chiều rộng: các nhà phát triển nói rằng khoảng không gian đã tăng thêm 13 mm phía trước và 35 mm phía sau. Hàng ghế thứ hai được gắn trên một tấm trượt và di chuyển qua lại, thay đổi khoảng không gian cho hành khách, cũng như thể tích của cốp xe (trong khoảng 67 lít). Thể tích chính xác của khoang vẫn chưa được đặt tên.

Một cải tiến quan trọng là một cụm công cụ ảo, điều mà ngay cả Focus “thứ tư” cũng không có : tỷ lệ được hiển thị trên màn hình 12,3 inch. Ngoài ra, trong số các thiết bị còn có hệ thống đa phương tiện Sync 3 với màn hình tám inch, hệ thống âm thanh B&O với mười loa, màn hình chiếu, hệ thống giảm tiếng ồn chủ động và bộ định tuyến Wi-Fi cho mười thiết bị.

Tổ hợp điện tử thống nhất Co-Pilot360 cũng đã được công bố, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống phanh tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, giám sát điểm mù, giữ làn đường và chuyển đổi tia sáng cao tự động. Cuối cùng, trong phạm vi có các phiên bản ST-Line với trang trí thể thao và Vignale với nội thất da phong phú và bánh xe 20 inch (các phiên bản khác có tối đa 19 inch).

Động cơ trang bị

Kuga mới trở thành mẫu xe đầu tiên của công ty, sẽ có ba sửa đổi hybrid cùng một lúc. Kuga EcoBlue Hybrid là loại hybrid nhẹ đơn giản nhất với máy phát điện khởi động-xoay 48 volt và một pin nhỏ. Động cơ này giúp động cơ turbodiesel 2.0 EcoBlue chính (150 mã lực) trong những giây đầu tiên tăng tốc và khởi động nó như một phần của hệ thống start-stop. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 5,0 l / 100 km.

Kuga Hybrid và Kuga Plug-in Hybrid phức tạp hơn: chúng là những chiếc hybrid hoàn chỉnh với động cơ hút xăng 2.5 hoạt động theo chu trình tiết kiệm Atkinson, một động cơ điện và một biến thể điện cơ. Công suất tối đa của hệ thống – 225 mã lực Phiên bản plug-in hybrid được trang bị pin lithium-ion 14,4 kWh có thể sạc từ ổ cắm trên tường trong bốn giờ, phạm vi hoạt động 50 km bằng điện thuần túy và có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,2 l / 100 km. . Bản Hybrid thông thường có pin khác và tiêu thụ 5,6 lít / 100 km, nhưng nó sẽ không được đưa vào thị trường cho đến năm 2020, vì vậy vẫn chưa có thông tin chi tiết về nó.

Phiên bản

Tuy nhiên, cũng có những phiên bản “thông thường” không có hệ thống treo điện trong phạm vi. Kuga có thể có động cơ tăng áp xăng 1.5 Ecoboost ba xi-lanh với hệ thống phun kết hợp (120 hoặc 150 mã lực), cũng như động cơ diesel bốn xi-lanh 1.5 EcoBlue (120 mã lực) và 2.0 EcoBlue (190 mã lực). Hộp số chính là “cơ học” sáu cấp, và “tự động” tám cấp mới chỉ dành cho các phiên bản động cơ diesel. Hộp số truyền động tất cả các bánh chỉ được lắp song song với động cơ hybrid hoặc diesel 190 mã lực.

Khách hàng đánh giá

Xe đẹp !!! Và sự hiện diện của cỗ máy số tự động diesel thứ 8 với hệ dẫn động tất cả các bánh càng làm cho nó đẹp hơn … thật tiếc khi nó không phải của chúng ta.
Trước – Kia Ford, sau – Kia. Một số hatchback lớn. Nó sẽ không bay.
Về mặt sơ lược, Mazda CX-5 khiến Kuga rất nhớ, đặc biệt là màu đỏ. cũng podshtampovki trên cửa ra vào và lưới tản nhiệt. Tôi nghĩ rất dễ nhầm lẫn giữa dòng chảy.

Đừng bỏ qua những dòng xe Ford khác

Xe Ford Kuga