Xe Kia Niro

550000000

So sánh

[section]

Ưu Điểm Nhược điểm
  • Khu phía sau rộng rãi
  • Các tính năng hỗ trợ người lái có thẩm quyền
  • Phạm vi vững chắc
  • Quá nhiều tiếng ồn trên đường
  • Kiểu ẩn danh
  • Không thú vị khi lái xe

Kia cung cấp ba phiên bản hatchback Niro, và phiên bản xanh nhất là Niro EV. Chia sẻ hệ dẫn động điện với Hyundai Kona Electric, mẫu xe này có phạm vi dẫn động điện mạnh mẽ. Nó cạnh tranh với các mẫu xe điện phổ thông khác như Chevrolet Bolt và Nissan Leaf Plus.

Xe Kia Niro là gì ?

Có gì mới

  • Apple CarPlay không dây tiêu chuẩn và Android Auto
  • Cảnh báo tiêu chuẩn cho người ngồi sau
  • Chức năng khởi động từ xa sẽ làm nóng trước hoặc làm mát trước cabin
  • Bộ DriveWise bổ sung cảnh báo khởi hành của phương tiện hàng đầu, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và điều khiển hành trình thích ứng dựa trên điều hướng

Hãng Kia tiếp tục đánh bại hãng xe này đến hãng xe khác với các mẫu xe mới mà hãng đã phát hành gần đây, nhưng sự bổ sung mới nhất của hãng sẽ đưa thương hiệu vào một phân khúc chưa được khám phá trước đây.

Bạn đã bao giờ nghe câu “vẻ ngoài không phải là tất cả?” Vâng, điều tương tự cũng có thể nói đối với tính cách. Mặc dù Niro không cảm thấy thú vị khi lái, nhưng chiếc hatchback nhỏ này rất thực tế, cung cấp nhiều khoảng không phía sau và chỗ để chân ngay cả đối với những hành khách cao hơn. Nó cũng được trang bị tiêu chuẩn với một bộ tính năng hỗ trợ người lái tuyệt vời. Trong các bài đánh giá trước đây, chúng tôi đã lưu ý rằng tính năng hỗ trợ đi theo làn đường và giữ làn đường đã làm rất tốt việc giữ cho phương tiện ở chính giữa làn đường của nó ngay cả khi qua các ngã rẽ với điều khiển hành trình thích ứng được kích hoạt.

Nhân viên của chúng tôi có nhiều ý kiến ​​trái chiều về trải nghiệm lái xe, với một số phàn nàn về hệ thống phanh và tay lái không hài lòng. Niro cũng phải chịu đựng tiếng ồn trên đường và lốp xe trên mặt đường không hoàn hảo. Những người khác thích khả năng cân bằng xử lý của Niro và biên tập viên kiểm tra đường bộ của chúng tôi ca ngợi sự ổn định của chiếc xe ở tốc độ cao.

Đối với bất kỳ loại xe điện nào, câu hỏi lớn xoay quanh phạm vi hoạt động. Niro EV có thể di chuyển 239 dặm trong một lần sạc, điều này đủ để tránh lo lắng về phạm vi hoạt động. Điều đó nói rằng, một số đối thủ có thể đi được quãng đường xa hơn, bao gồm cả Tesla Model 3 Standard Range Plus. Khi đối mặt với thực tế này, cộng với mức giá hơn 45.000 đô la của Niro EV cho phần trang trí hàng đầu (trước khi có ưu đãi), chiếc Kia nhỏ bé trở nên kém hấp dẫn hơn.

Mẫu xe Kia Niro

✔ Đừng bỏ qua dòng xe huyền thoại Kia Morning

Trang bị thế nào?

Trang bị Niro EV đi kèm với một động cơ điện cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 291 lb-ft. Chúng tôi đã điều chỉnh tốc độ cửa sập nhỏ đi từ 0-60 dặm / giờ trong 6,2 giây, làm cho nó nhanh hơn một chút so với Nissan Leaf Plus (6,5 giây).

Phạm vi được EPA xếp hạng là 239 dặm cho một lần sạc đầy. Đó là ít hơn Hyundai Kona Electric 2021 (258 dặm) và Tesla Model 3 Standard Range Plus (263 dặm), nhưng nhiều hơn Nissan Leaf Plus (226 dặm).

Việc sạc lại mất khoảng 9 giờ 35 phút với bộ sạc Cấp 2. Bộ sạc nhanh DC 50 kW có thể bổ sung pin với mức sạc 80% trong một giờ 15 phút, trong khi bộ sạc 100 kW giảm thời gian đó xuống còn một giờ.

Niro EV đạt tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 8,0 inch có tính năng Apple CarPlay và Android Auto không dây. Có sẵn màn hình cảm ứng 10,3 inch với điều hướng, nhưng nó giao dịch kết nối điện thoại thông minh không dây cho một thiết lập có dây.

An toàn?

Niro EV đi kèm với một loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ đi theo làn đường, đèn chiếu sáng tự động và hành trình thích ứng. điều khiển. Cảnh báo sự chú ý của người lái với cảnh báo khởi hành của xe dẫn đầu cũng là tiêu chuẩn, trong khi hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và hệ thống điều khiển hành trình thích ứng dựa trên điều hướng cũng có sẵn. Cả NHTSA và IIHS đều không công bố xếp hạng thử nghiệm va chạm cho Niro EV 2021.

Khoang chứa hàng

Trên lý thuyết, Niro EV cung cấp chỗ để chân và không gian chở hàng ít hơn một chút so với Niro hybrid truyền thống. Tuy nhiên, cả hai mô hình đều cảm thấy rộng rãi bên trong.

Không gian chở hàng (sau hàng thứ nhất / thứ hai):

  • 2021 Niro EV: 53,0 / 18,5 feet khối
  • 2021 Niro Hybrid: 54,5 / 19,4 feet khối

Chỗ để chân (hàng thứ nhất / thứ hai):

  • 2021 Niro EV: 41,7 / 36,0 inch
  • 2021 Niro Hybrid: 41,7 / 37,4 inch

KX – 3

Kia KX-3 concept xuất hiện tại Triển lãm ô tô Quảng Châu tháng 11 năm 2014. Lấy cảm hứng từ chiếc Niro concept trước đó, nó đã phát triển kích thước lớn hơn thành một chiếc SUV nhỏ gọn, với kích thước dài 167,71 inch (4.260 mm) và rộng 69,48 inch (1.765 mm). Động cơ tăng áp 1,6 lít cung cấp sức mạnh cho cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép bảy cấp.

Phiên bản sản xuất

Niro EV có sẵn trong hai phiên bản: EX và EX Premium. Giá bắt đầu từ hơn 40.200 đô la cho mô hình cơ sở và hơn 45.800 đô la cho EX Premium.

  • EX: chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, ghế trước có sưởi, ghế bọc vải và da nhân tạo, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, vô lăng bọc da, màn hình cảm ứng 8.0 inch, dàn âm thanh 4 loa với 2 loa tweeter
  • EX Premium: đèn hậu kết hợp LED, cửa sổ trời trượt và nghiêng chỉnh điện, ghế da nhân tạo, nội thất có thể điều chỉnh ánh sáng theo tâm trạng, ghế trước thông gió, màn hình cảm ứng 10,25 inch tích hợp định vị, sạc điện thoại không dây, dàn âm thanh Harman Kardon 8 loa

[ux_gallery ids=”14851,14852,14853,14854,14855,14856,14857,14858,”]

[/section]

5/5 - (2 bình chọn)

Thông tin bổ sung

NHU CẦU SỬ DỤNG

,

GIÁ ƯỚC TÍNH

Theo dõi
Thông báo của
guest
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận
0
Rất thích suy nghĩ của bạn, hãy bình luận.x
preloader