Hãng xe Toyota đã gợi ý rằng họ sẽ triển khai pin thể rắn trong các xe hybrid của mình trước khi giới thiệu công nghệ này cho xe điện.
Xe hybrid sẽ tiếp tục đóng vai trò cốt lõi trong chiến lược điện khí hóa của công ty và ông chủ hệ thống truyền động Thiebault Pâquet nói với Autocar về lợi ích của công nghệ trạng thái rắn bao gồm sạc nhanh hơn, phóng điện nhanh hơn và giảm sinh nhiệt.
“Chúng tôi có thể kiểm tra và đánh giá công nghệ trong những trường hợp đó,” ông nói thêm, đồng thời gợi ý rằng công nghệ sẽ được tinh chỉnh trong các ứng dụng hybrid ít sử dụng EV hơn trước khi chuyển sang EV.
Động thái này diễn ra khi Toyota củng cố cam kết liên tục của mình đối với công nghệ hybrid trong những năm tới.
Ông chủ châu Âu Matt Harrison giải thích rằng Toyota và Lexus sẽ đạt được 70% doanh số bán hàng điện khí hóa ở Tây Âu trong năm nay và “các hệ thống truyền động hybrid tiếp tục thu hút khách hàng mới cho cả hai thương hiệu – đặc biệt là những hãng đang tìm kiếm những cách thiết thực và dễ tiếp cận để giảm lượng khí thải carbon của họ ”.
Đừng bỏ qua
Giám đốc nghiên cứu và phát triển châu Âu Gerald Killman cho biết Toyota sẽ bắt đầu bán ô tô với pin thể rắn từ khoảng giữa thập kỷ này, với kế hoạch cung cấp “sản lượng cao hơn, phạm vi hoạt động xa hơn và thời gian sạc ngắn hơn”.
Ông xác nhận rằng một chiếc xe nguyên mẫu đang hoạt động được trang bị công nghệ này đã được chế tạo vào năm ngoái cho mục đích thử nghiệm, với một chương trình phát triển liên tục tập trung vào độ bền.
Ông nói thêm: “Chúng tôi tin rằng pin thể rắn có tiềm năng lớn cho các loại xe điện chạy bằng pin.
Những gợi ý về hệ thống hybrid thế hệ tiếp theo của Toyota xuất hiện khi hãng tung ra hệ thống truyền động Gen5 cập nhật trong mẫu xe Corolla Cross SUV mới – mang lại hiệu quả và hiệu suất được cải thiện nhờ những sửa đổi cơ học tinh tế so với hệ thống hiện tại được sử dụng bởi C-HR, Corolla, Highlander, RAV4 và Yaris.
