Phân biệt xe số sàn và tự động

Hẳn là khi bước vào lĩnh vực ô tô bạn sẽ nghe thế nào là xe số sàn và tự động. Vậy thế nào là ô tô số sàn ? Hay xe số tự động ? Chúng khác nhau thế nào ? Hãy cùng Oto101 khám phá mục kiến thức về hộp số và những điều thú vị về nó nhé.

Xe ô tô có nhiều loại khác nhau phân biệt về hệ dẫn động như dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh, đến các lựa chọn về loại động cơ như khí đốt và điện thông thường, bạn có thể tìm thấy vô số loại khi mua một chiếc xe mới.

Xe hiện đại có hai loại hộp số khác nhau – số tự động hoặc số sàn. Trong hộp số sàn, người lái xe có trách nhiệm sang số, trong khi ở xe có hộp số tự động, chiếc xe sẽ chuyển số cho bạn. Vì vậy, câu hỏi trở thành, bạn muốn tự sang số hay không?

[compare] [/compare]

Hộp xe số sàn là gì ?

“Trước khi đọc tiếp hãy nghe mô tả của Oto101 về 2 đặc điểm:

1. Khi bạn bước lên xe vị trí tài xế và nhìn thấy cần số như sau: 1 3 5  – 2 4 6 R thì khẳng định đây chính là hộp số sàn.
2. Đặc điểm thứ hai, nhìn phía dưới chân tài xế có ba cần đạp thì củng cố điều này. Cần thứ nhất bên trái qua chính là chân côn (bộ ly hợp) đây là đặc tính rõ của xe số sàn.”

Xe có hộp số sàn hoặc hộp số tiêu chuẩn thường được gọi là xe côn. Người lái xe sử dụng cần số để chuyển số theo cách thủ công khi họ tăng tốc và giảm tốc xe. Nằm trên bảng điều khiển trung tâm, cần số được kết nối với hộp số bằng một mối liên kết.

Bên cạnh việc chuyển số bằng cần số, hộp số sàn yêu cầu sử dụng bàn đạp ly hợp (chân côn) nằm bên trái bàn đạp phanh. Nhấn bàn đạp ly hợp sẽ ngắt cơ cấu ly hợp nằm giữa động cơ và hộp số.

Nhấn bàn đạp ly hợp xuống sẽ ngừng truyền lực từ động cơ đến hộp số để bạn có thể sang số. Để chuyển số, người lái nhấn bàn đạp ly hợp xuống, di chuyển cần số đến số mong muốn và sau đó nhả bàn đạp ly hợp để truyền lại công suất từ ​​động cơ sang hộp số.

Học lái xe côn cần một số lưu ý khi thực hành: Đạp bàn đạp ly hợp quá nhanh và động cơ sẽ bị chết máy; đạp ly hợp quá chậm và có thể gây mòn sớm. Tập luyện nhiều sẽ giúp bạn điều khiển xe tốt hơn.

[compare] [/compare]

Thông tin nhanh

• Đầu vào yêu cầu trình độ điều khiển có phạm vi rộng – người lái xe chọn và chuyển sang số mong muốn.
• Ít hơn 3% xe ô tô được bán ở Mỹ có hộp số sàn.
• Phổ biến ở Châu Âu và Châu Á – hơn 80% xe bán ra là xe số sàn.

Ưu điểm xe số sàn

• Giá mua rẻ hơn.
• Nhiều tài xế thích cảm giác được kiểm soát xe. (Một số vụ tai nạn do nhầm chân ga thì không phải do xe số sàn)
• Tiết kiệm nhiên liệu.
• Khả năng tăng tốc vượt trội – được các tay đua xe ưa chuộng.
• Ít tốn kém hơn khi bảo trì so với xe số tự động.
• Tốc độ cao hơn: Hệ thống số sàn có thể cho phép xe chạy nhanh hơn so với hệ thống số tự động.
• Kiểm soát tốt hơn: Người lái có thể tự kiểm soát tốc độ và hướng đi của xe bằng cách sử dụng các hộp số cấp số.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Hệ thống số sàn có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hệ thống số tự động, bởi vì người lái có thể chuyển số và tốc độ phù hợp với tình hình điều hòa.
• Tính thể thao hơn: Hệ thống số sàn có thể cho phép người lái có trải nghiệm lái xe thể thao hơn, bởi vì họ có thể tự kiểm soát tốc độ và hướng đi của xe.
• Dễ sử dụng: Hệ thống số sàn đơn giản và dễ hiểu, người lái có thể dễ dàng học cách sử dụng và chuyển đổi giữa các tốc độ.
• Tuổi thọ cao: Hệ thống số sàn có tuổi thọ cao hơn so với hệ thống số tự động, vì nó không cần phải sử dụng các bộ phận điện tử hoặc hộp số tự động.
• Tùy chỉnh hơn: Hệ thống số sàn có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của người lái, bằng cách sử dụng các tùy chọn chế độ lái xe khác nhau.
• Khả năng vận hành: Hệ thống số sàn có khả năng vận hành tốt hơn so với hệ thống số tự động vì nó cho phép người lái tự kiểm soát tốc độ và hướng đi của xe.
• Trải nghiệm lái xe: Hệ thống số sàn có thể tạo ra trải nghiệm lái xe tốt hơn so với hệ thống số tự động, bởi vì người lái có thể tự kiểm soát tốc độ và hướng đi của xe.

Nhược điểm số sàn

• Yêu cầu thực hành để học cách sử dụng.
• Người lái xe phải phối hợp ly hợp (chân côn), ga và chuyển số thuần thục.
• Bán lại sẽ mất giá hơn số tự động.
• Có thể khó lái xe khi dừng và di chuyển khi tham gia giao thông nhất là các tình huống đường đông.
• Không phổ biến rộng rãi.
• Nếu không quen rất dễ chết máy giữa đường.

Tham khảo thêm

Hộp số xe tự động

“Nếu bạn chuẩn bị ngồi vào ghế tài thì hãy quan sát tương tự 2 đặc điểm

• Hộp số bố trí theo hình zig zag dọc và có các ký tự chữ thay vì số ví dụ như D N R 
• Phía dưới chân tài xế sẽ chỉ có 2 cần đạp là chân ga và chân thắng.”

Trong khi người lái xe đóng vai trò chủ động trong việc vận hành xe với hộp số sàn thì ở hộp số tự động, người lái chỉ cần chọn D trên cần số và chiếc xe sẽ thực hiện mọi thao tác phức tạp. Sử dụng áp suất chất lỏng, chiếc xe sẽ tự động hoàn thành việc chuyển số.

Trái tim của hộp số tự động là bộ bánh răng hành tinh. Bộ phận này có nhiệm vụ tạo ra các tỷ số truyền khác nhau mà bộ truyền sử dụng.

Việc cung cấp áp suất cần thiết để kích hoạt các dải và ly hợp quyết định loại bánh răng mà xe sẽ vào là chất lỏng hộp số tự động. Chất lỏng này không chỉ làm mát và bôi trơn các bộ phận chuyển động của hộp số mà còn giúp dẫn động xe.

Một bộ biến mô được gắn vào hệ thống truyền lực hoạt động giống như một ly hợp trên hộp số sàn. Chất lỏng được sử dụng để khóa và mở khóa các bánh răng hành tinh để chuyển giữa các khẩu phần bánh răng. Sự dịch chuyển này diễn ra tự động; người lái xe không phải làm bất cứ điều gì.

Giải thích các chữ số trên cần

• P: Chế độ Đậu xe (Parking)
• R: Chế độ Lùi xe (Reverse)
• N: Trạng thái tự do (Neutral) hay O, số “mo”
• D: Số tiến (Drive), theo cấp 1, 2, 3, 4, 5…

Thông tin nhanh

• Đầu vào của trình điều khiển ít yêu cầu – khởi động xe và di chuyển
• Phổ biến ở Mỹ – 95% ô tô bán ra có hộp số tự động.
• Phụ thuộc vào chất lỏng hộp số tự động và bộ bánh răng hành tinh.

Ưu điểm xe số tự động

• Dễ sử dụng – ít căng thẳng và ít chết máy (Chị em thích điều này)
• Giá trị bán lại cao hơn.
• Phổ biến rộng rãi.
• Dễ dàng trong việc dừng lại và di chuyển khi tham gia giao thông.
• Tốt cho người mới bắt đầu.

Nhược điểm

• Giá mua cao hơn hộp số sàn.
• Chi phí sửa chữa cao hơn.
• Trong lịch sử, ít tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số sàn – nhưng khoảng cách đang thu hẹp.
• Về mức độ an toàn giao thông dễ mất lái và gây tai nạn. Ví dụ 1 vụ ngày 19/11/220

Truyền động cơ bản xe số sàn và tự động

Hộp số là một trong những thành phần phức tạp nhất trong chiếc xe, nó là một hộp kim loại chứa một loạt các bánh răng – điều này giải thích cho cái tên hộp số của nó. Ở tốc độ cao hơn, hộp số của bạn sử dụng tỷ số truyền cao hơn để di chuyển xe trong khi vẫn giữ RPM ở mức thấp.

Trong quá trình sử dụng bạn cần bảo trì bảo dưỡng thường xuyên. Dù là số sàn hay số tự động thì cần có những dung dịch để bôi trơn và cần được  thợ máy hay hãng kiểm tra định kỳ.

• Số tự động: 50 000 km  – 100 000 km định kỳ
• Số sàn: 50 000 km

Tổng kết

Cần nói thêm là việc học và thực hành ở các trường dạy lái xe ô tô Việt Nam hạng B2 đều hay dùng xe số sàn. Vừa an toàn vừa tập cho học viên có thể xử lý nhanh và khéo léo các thao tác trên đường.

Và cũng có thể do chi phí rẻ nữa. Bạn nhớ rằng học bằng B2 thì có thể lái được xe số sàn và tự động. Riêng bằng B1 chỉ được lái xe số tự động. Âu cũng là một trải nghiệm cho bạn.