Xe Skoda Octavia

Xe Skoda Octavia?

Škoda Octavia là một chiếc xe gia đình cỡ nhỏ được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Séc Škoda Auto từ cuối năm 1996. Nó có chung tên với một mẫu xe cũ hơn được sản xuất từ ​​năm 1959 đến năm 1971. Bốn thế hệ của mẫu xe Octavia thời hiện đại đã được giới thiệu cho đến nay , chỉ được cung cấp với kiểu saloon nâng lưng năm cửa hoặc kiểu bất động sản năm cửa.

Bất chấp sự phổ biến ngày càng tăng của những chiếc crossover, Octavia vẫn là sản phẩm phổ biến nhất của Skoda. Đồng thời, số liệu bán hàng của các đối thủ cạnh tranh chính của hai mẫu xe CH Séc Volkswagen Jetta và Kia Cerato dần rơi vào sự “tấn công dữ dội” của các loại xe địa hình. Skoda Octavia 2022 cung cấp cho người mua về cơ bản giống như phiên bản tiền nhiệm của nó.

Ngoại hình

Về mặt phong cách, Octavia tương tự như hầu hết các xe Skoda. Chiếc xe nâng của Séc có thiết kế tối giản: các đường dập gần như không đáng chú ý chạy dọc theo thân xe, giúp kéo dài mô hình một cách trực quan.

Điểm mới lạ là phần đầu xe được trang bị quang học mở rộng, chia làm 2 phân khúc với đèn LED. Xe vẫn giữ nguyên bộ lưới tản nhiệt nguyên bản với các thanh nan dọc. Sau lần nâng cấp cuối cùng, cản trước của bản liftback được bổ sung thêm khe hút gió dài, hai bên là đèn sương mù khá lớn.

Đuôi xe của Octavia hơi cong ở phía trên, tạo thành một cái môi trông giống như cánh lướt gió. Quang học phía sau lớn bao gồm đèn sương mù.

Nội thất

Cách tiếp cận tối giản để thiết kế cũng có thể nhìn thấy trong nội thất của mô hình Séc. Bên trong Octavia là màn hình cảm ứng Vollswagen tiêu chuẩn và cụm công cụ ảo. Từ các mẫu Skoda khác, phiên bản đời mới đã vay mượn hệ thống kiểm soát khí hậu và các chi tiết nội thất khác.

Đồng thời, Octavia, không giống như các đối thủ cạnh tranh, cung cấp nhiều giải pháp thú vị giúp việc vận chuyển các mặt hàng có kích thước và hình dạng khác nhau trở nên dễ dàng hơn.

Thông số kỹ thuật Octavia

Skoda Octavia 2022 vẫn giữ lại phần thân mới mà phần nâng lưng đã có từ năm ngoái. Bức ảnh cho thấy nhà sản xuất không tìm cách quay lại phần đầu quang học hai phần đó, điều này đã gây ra rất nhiều chỉ trích từ người hâm mộ thương hiệu.

Là một phần của quá trình hiện đại hóa mới nhất, Skoda đã sửa đổi cấu hình và giá của thiết bị nâng hạ. Đồng thời, nhà sản xuất không thực hiện thay đổi các thông số kỹ thuật, chỉ điều chỉnh nhẹ thiết kế hệ thống treo của mẫu xe đến từ Séc.

Đặc biệt, bản nâng cấp vẫn giữ nguyên bộ truyền động trước đó, bao gồm động cơ “hút khí” 1,6 lít và động cơ tăng áp 1,4 lít. Giá của chiếc xe cũng vẫn ở mức tương tự: ít nhất 1,515 triệu rúp được yêu cầu cho Octavia.

Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp mới nhất đã nhận được các cấu hình phong phú hơn, theo mặc định bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch và một loạt các trợ lý lái xe. Ở các phiên bản hàng đầu, Octavia có bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình cảm ứng lớn hơn, hệ thống âm thanh đắt tiền và các thiết bị khác.

Cơ sở của Octavia vẫn được giữ nguyên. Các thanh chống hệ thống treo McPherson được lắp đặt ở phía trước của mui xe và một chùm xoắn ở phía sau. Như trước đây, Octavia có phanh đĩa xung quanh.

• chiếc xe dài ra 4689 mm,
• chiều rộng – 1829 mm,
• chiều cao – 1485 mm.
• Chiều dài cơ sở của mẫu xe Séc là 2686 mm.

Trang bị động cơ

Chiếc xe được trang bị động cơ phía trước, cả hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh đều được cung cấp. Khoảng năm triệu chiếc đã được bán trong hai thập kỷ có mặt trên thị trường. Octavia là mô hình phổ biến nhất của Škoda; khoảng 40% tổng số xe Škoda mới được sản xuất là xe Octavias.

Động cơ này tạo ra công suất lên tới 150 mã lực. công suất hữu ích và mômen kéo 250 N * m. Nó đi kèm với lựa chọn hộp số sàn và tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của một động cơ như vậy là 5,8 lít, và tốc độ lùi ở phiên bản này là đạt 100 km / h trong 8,1 giây.

Ở các phiên bản hàng đầu, một động cơ tăng áp 2 lít khác xuất hiện với công suất 190 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của động cơ này là 320 N * m. Kết hợp với hộp số tự động hóa 7 cấp, động cơ turbo 2 lít tiêu thụ 6,2 lít và cho khả năng tăng tốc lên 100 km / h trong 7,4 giây.

Tiện ích trang bị

• Trợ lực lái điện tử;
• Hộp số có hỗ trợ sang số tay (option);
• Kích thước đầy đủ “dự trữ”;
• 4 túi khí;
• Hệ thống cảnh báo trượt;
• Màn hình cảm ứng 8 inch;
• Hệ thống chống bó cứng phanh;
• Trợ lực khi lái xe lên dốc;

Danh sách trang bị tiêu chuẩn còn có hàng ghế đầu tiên sưởi điện, khóa trung tâm với điều khiển từ xa, vô lăng bọc da, gương ngoại thất chỉnh điện và đèn LED chiếu sáng. Đèn sương mù với đèn LED được cung cấp với một khoản phụ phí. Tùy chọn, máy giặt phun nước nóng bằng điện và bánh xe nhôm 16 inch cũng có sẵn. Ngoài ra, theo mặc định, Octavia được trang bị phanh đỗ điện tử.

Giá bán Skoda Octavia

Giá bán tham khảo: 1.400.000 Việt Nam Đồng

Sự an toàn

Octavia cung cấp mức độ bảo mật cao. Kết quả kiểm tra va chạm cho thấy, chỉ cần va chạm trực diện, tài xế và hành khách có thể bị thương nặng. Mức độ an ninh cao như vậy phần lớn là do mẫu xe của Séc được trang bị nhiều hệ thống và trợ lý tích cực. Ngoài ra, tại châu Âu, Octavia được trang bị mui xe hơi nâng lên trong trường hợp va chạm với người, giúp giảm nguy cơ thương tích cho người đi đường trong trường hợp va chạm.

Đi kèm với phần nâng lưng là một hệ thống đặc biệt, trong trường hợp bánh xe bị tách khỏi mặt đường trong quá trình điều khiển, sẽ thắt chặt dây an toàn và đóng cửa sổ. Nó làm tăng mức độ an toàn khi lái xe trên đường đất. Điều này được hỗ trợ bởi một số cảm biến giám sát nguy cơ va chạm.

Xử lý và hiệu suất off-road

Skoda Octavia được trang bị hộp số chủ động hỗ trợ 3 chế độ hoạt động. Hơn nữa, khi chuyển đổi giữa chúng, hành vi của xe thay đổi đáng kể. Ở chế độ đầu tiên, phần nâng trở lại bắt đầu chuyển động trơn tru, nhưng “cắt đứt” động lực học.

Điều này làm giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Gần như các đặc điểm mà chiếc xe có được khi kết nối chế độ hỗn hợp. Và khi kết nối Sport, phản ứng của động cơ sẽ trở nên trầm trọng hơn, kết hợp với sự điều khiển chủ động của hộp, cải thiện tính năng động của gia tốc.

Hệ thống treo cũng đối phó tốt với các va chạm, giúp giảm chấn động gây ra một cách hiệu quả. Cơ sở của mô hình Séc, nhờ những thay đổi được thực hiện, cung cấp sự ổn định tốt. Độ lăn Octavia giờ là tối thiểu khi vào cua ở tốc độ cao. Ở off-road, mẫu xe Séc “cảm thấy” không tự tin như Citroen C4 hay Peugeot 408. Nhưng ngay cả ở đây, Octavia cũng không để lộ khuyết điểm đáng chú ý nào trong quá trình lái thử.