Xe Honda Jazz

Dòng xe Honda Jazz là một mẫu xe hatchback đầy phong cách của Hãng Honda, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2011 tại Geneva Motor Show. Trong toàn bộ lịch sử sản xuất, mẫu Jazz đã giành được khoảng 30 giải thưởng châu Âu.

Honda Jazz là đối thủ xứng tầm với các đại diện khác của phân khúc xe côn tay. Chiếc hatchback có thân xe thanh lịch, được làm theo kiểu “taxi về phía trước”, hay còn gọi là “cabin, chuyển sang phía trước của thân xe”. Chi tiết này cũng như phần thân kính có diện tích lớn mang lại khả năng quan sát từ xe rất tốt.

Kết cấu thân xe do các kỹ sư Honda thiết kế sử dụng những công nghệ tiên tiến mang lại độ an toàn cao khi xảy ra tai nạn. Ở mẫu Honda Jazz mới, hệ truyền động đã được cải tiến, giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu và tính năng động của xe.

Xe Honda Jazz là gì?

• Bạn biết xe Honda Jazz (tiếng Nhật: ホ ン ダ ・ フ ィ ッ ト, Hepburn: Honda Fitto), còn được bán trên thị trường là Honda Fit, là một chiếc xe supermini hoặc subcompact 5 cửa được hãng Honda sản xuất và bán ra thị trường từ năm 2001 và hiện đã ở thế hệ thứ tư. Được tiếp thị trên toàn thế giới và được sản xuất tại mười nhà máy ở tám quốc gia, doanh số bán hàng đạt gần 5 triệu vào giữa năm 2013.
• Chia sẻ nền tảng ô tô cỡ nhỏ toàn cầu của Honda với City, Airwave, Mobilio và Freed thế hệ đầu tiên, Fit được chú ý với thiết kế một hộp hoặc một không gian; bình xăng đặt phía trước; ghế có thể định hình mà Honda gọi là “Ghế ma thuật”, có thể gập lại theo nhiều cách để chứa hàng hóa với nhiều hình dạng và kích thước khác nhau— và khối lượng hàng hóa cạnh tranh với các loại xe lớn hơn.
• Honda đã phát hành phiên bản hybrid xăng-điện của Fit tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 2010 và tại Châu Âu vào đầu năm 2011. Honda đã phát hành Fit EV, một phiên bản sản xuất giới hạn hoàn toàn bằng điện, tại Hoa Kỳ vào tháng 7 năm 2012 và tại Nhật Bản vào tháng tiếp theo.
• Đến năm 2012, Honda Fit đã được sản xuất tại 12 quốc gia, bao gồm Nhật Bản, Brazil, Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia. Honda sử dụng tên “Jazz” ở Châu Âu, Châu Đại Dương, Trung Đông, Châu Phi, Hồng Kông, Ma Cao, một số nước ASEAN và Ấn Độ; và “Fit” ở Nhật Bản, Sri Lanka, Trung Quốc, Đài Loan và châu Mỹ.

Đừng bỏ qua: Jazz có mặt trong top 10 xe Hatchback bán chạy tại Việt Nam

Về nội thất, Jazz được thiết kế rộng rãi và thoải mái, đảm bảo đủ khoảng không gian cho người dùng. Hệ thống ghế được bọc da, có hỗ trợ thêm chức năng thông gió cũng như chức năng sưởi vô cùng hiện đại.

Trang bị của xe Jazz là gì?

Ô tô Honda Jazz cập nhật được trang bị động cơ 4 xi-lanh công suất 100 mã lực. Có hai sự thay đổi khác nhau về kiểu truyền động: cơ khí và truyền động với tỷ số truyền biến thiên liên tục (biến thể). Vào tháng 12 năm 2009, Honda Jazz đã giành được giải thưởng Xe của thập kỷ trong cuộc thi Xe của năm tại Nhật Bản.

• Các nút điều khiển trên vô lăng được đánh giá là dễ dùng, thậm chí là đối với những người chưa có kinh nghiệm cầm lái. Hành khách cũng có thể thoải mái giải trí trên xe với màn hình cảm ứng 7 inch có hỗ trợ các ứng dụng tương hợp như Apple Carplay và Android Auto. Dàn âm thanh 6 loa tiêu chuẩn cũng sẽ tạo nên một không gian “lễ hội” để mọi người có thể thư giãn ngay trên xe.
• Về hệ thống an toàn, ô tô Jazz được đánh giá cao là mẫu xe có tính năng an toàn cao bởi những trang bị như: cân bằng động cơ, kiểm soát lực kéo, cảnh báo khởi hành, ga tự động, hỗ trợ phanh khẩn cấp,…
• Người dùng sẽ có được cảm giác an tâm khi lái xe và đương nhiên sẽ có cơ hội có được trải nghiệm thú vị. Nhìn chung, ưu điểm của dòng Honda ở những phiên bản mới sau này có kích thước tương đối nhỏ gọn, bộ phận vận hành khá êm ái nên khá phù hợp với việc di chuyển đông đúc trong thành phố.
• Trong trường hợp người dùng muốn có những trải nghiệm về tiết kiệm nhiên liệu thì cũng có thể cân nhắc mẫu xe này bởi nó có trang bị thêm động cơ hybrid.  Bên cạnh đó, khoang nội thất với hàng ghế sau được thiết kế có phần đặc biệt thông minh, có thể sử dụng theo những mục đích đa nhiệm khác nhau.
• Cũng vì vậy mà tầm nhìn ghế lái được cải thiện, bao quát hơn. Còn về nhược điểm thì mẫu xe Honda Jazz này không có phiên bản sedan nên nếu người dùng có “đam mê” với sedan thì đây có thể không là một lựa chọn thực sự hợp lý.

[button size=”medium” style=”secondary” text=”So sánh giữa xe Jazz và Vinfast Fadil” link=”https://oto101.net/so-sanh-xe-vinfast-fadil-va-honda-jazz/” target=””]

Những phiên bản Jazz

Thế hệ đầu tiên Ô tô Jazz (GD / GE; năm 2001)

Jazz ra mắt lần đầu tiên vào tháng 6 năm 2001 tại Nhật Bản và sau đó được giới thiệu ở Châu Âu (đầu năm 2002), Úc (cuối năm 2002), Nam Mỹ (đầu năm 2003), Nam Phi và Đông Nam Á (2003), Trung Quốc (tháng 9 năm 2004) và Mexico ( cuối năm 2005).

Bình xăng của Jazz bên dưới ghế trước và hệ thống treo sau nhỏ gọn cho phép hàng ghế sau có thể gập đặc biệt thấp, tạo ra khối lượng hàng hóa linh hoạt và đều đặn, lớn đối với dòng xe cùng phân khúc.

Một mẫu thiết kế sản xuất cho Hoa Kỳ và Canada đã ra mắt vào ngày 8 tháng 1 năm 2006 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ ở Detroit. Chiếc xe được phát hành tại Canada vào ngày 3 tháng 4 năm 2006 và tại Hoa Kỳ vào ngày 20 tháng 4 năm 2006 với tư cách là phiên bản năm 2007.

Tại các thị trường Bắc Mỹ, Jazz thế hệ đầu tiên đã được thay thế chỉ sau hai năm mô hình bằng một mô hình mới năm 2009, được phát hành cho Nhật Bản vào tháng 11 năm 2007 dưới dạng mô hình năm 2008. Các lần lặp lại tiếp theo sẽ duy trì các nền tảng giống nhau trên toàn thế giới.

Xe thế hệ đầu tiên được bán với 6 biến thể trong khi người anh em sedan City / Fit Aria của nó được bán với 4 biến thể. Tất cả các mẫu Fit / Jazz thế hệ đầu tiên trên toàn thế giới đều sử dụng các mã riêng biệt sau, được tìm thấy trong số nhận dạng của xe (VIN):

• GD1: 1,3 L L13A i-DSI Động cơ 4 bánh 2WD (Châu Âu: 1,4 L)
• GD2: 1,3 L L13A i-DSI Inline-bốn động cơ 4WD (chỉ Nhật Bản)
• GD3: 1.5 L L15A VTEC Động cơ 4 bánh 2WD
• GD4: 1.5 L L15A VTEC Động cơ 4 bánh 4WD (chỉ Nhật Bản)
• GD5: 1.2 L L12A động cơ 4 dòng (Châu Âu)
• GE3: 1,3 L L13A i-DSI Inline-bốn động cơ 2WD (Kiểu máy 1,4 L. Châu Âu năm 2007. Sản xuất tại Trung Quốc)

Hệ thống truyền lực và nền tảng

Tùy thuộc vào khu vực, động cơ Jazz có sẵn với động cơ 1,2- 1,3- (ở Châu Âu gọi là mẫu 1,4 L), động cơ i-DSI 1,5 lít hoặc động cơ VTEC 1,5 lít. Tất cả bốn động cơ đều dựa trên gia đình động cơ L-series của Honda.

Động cơ i-DSI tám van (kép thông minh và tuần tự) sử dụng hai bugi đánh lửa trên mỗi xi-lanh, cho phép xăng đốt cháy hoàn toàn hơn; do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải được giảm xuống trong khi mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy trung bình vẫn được duy trì. Động cơ 1.5 L VTEC có cấu hình 16 van điển hình có thể tối đa hóa công suất ở vòng tua cao.

Các động cơ được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, tự động 5 cấp và hộp số biến thiên liên tục (CVT), tùy thuộc vào khu vực (CVT không được cung cấp ở Hoa Kỳ trước năm 2015). Hai dạng CVT được cung cấp: thông thường và CVT-7. Loại thứ hai cung cấp một luồng điện liên tục, mượt mà, hoặc bảy “bánh răng” mô phỏng được điều khiển bởi lẫy chuyển số trên cột lái.

Ô tô Jazz sử dụng nền tảng Xe nhỏ Toàn cầu của Honda, cũng được sử dụng bởi Fit Aria / City (phiên bản sedan của Fit), Airwave (phiên bản xe ga của Fit Aria / City), Mobilio và Mobilio Spike.

Vị trí bình xăng trung tâm của Fit dưới hàng ghế trước chứ không phải hàng ghế sau – kết hợp với hệ thống treo sau dầm xoắn hình chữ H [13] nhỏ gọn, bán độc lập – cho phép bệ chịu tải thấp hơn và khối lượng hàng hóa tăng lên.

Được chú ý vì “khả năng sử dụng không gian nội thất hàng đầu trong phân khúc và sự linh hoạt tối đa cho người hoặc hàng hóa”, Jazz cung cấp khoảng không gian chứa đồ phía sau hàng ghế sau gần gấp đôi so với Toyota Yaris hatchback.

Ultra Seat: Cách bố trí bình xăng và hệ thống treo sau cũng cho phép hệ thống ghế ngồi nhiều chế độ, được Honda đưa ra thị trường là Ultra Seat (Châu Á) và Magic Seat (Bắc Mỹ, Châu Đại Dương), với bốn chế độ ngồi – và thứ năm ở một số thị trường nhất định:

• Bình thường: chỗ ngồi ở vị trí bình thường với chỗ ngồi cho năm người.
• Tiện ích: Một trong hai phần (hoặc cả hai) của ghế sau được chia tỷ lệ 60:40 có thể gập lại và hạ thấp xuống chính nó, tạo ra một bề mặt chịu tải phẳng và tăng diện tích hàng hóa.
• Dài: Hàng ghế sau phía sau hành khách gập xuống tương tự như chế độ tiện ích, nhưng ghế hành khách phía trước gập về phía sau, để lại diện tích có thể chứa đồ dài tới 2,4 mét (7,9 ft).
• Cao: Một trong hai phần (hoặc cả hai) của đệm ghế sau có thể gập lại so với lưng ghế sau, cho phép có chiều cao 1,28 mét (4,2 ft).
• Làm mới: Với tựa đầu của ghế trước được loại bỏ, lưng ghế trước có thể được gập xuống để tạo thành một khu vực ngồi kiểu phòng chờ. (có sẵn ở một số thị trường nhất định).

Sản xuất

• Chiếc Jazz thế hệ đầu tiên được sản xuất tại sáu địa điểm, ở Suzuka, Nhật Bản; Sumaré, Brazil; Quảng Châu, Trung Quốc; Ayutthaya, Thái Lan; Karawang, Indonesia; và Laguna, Philippines. Các mẫu xe được sản xuất tại Nhật Bản dành cho thị trường nội địa của Honda, Châu Âu, một số thị trường Châu Á, Úc (đến cuối năm 2005), Canada và Hoa Kỳ.
• Các mẫu xe dành cho thị trường Malaysia, Singapore và Việt Nam được sản xuất tại Thái Lan. Nhà máy Brazil đã cung cấp cho Mexico, toàn bộ Châu Mỹ Latinh và Caribe.
• Các mẫu xe Trung Quốc đã được bán ở Trung Quốc đại lục và các sản phẩm từ một nhà máy xuất khẩu chuyên dụng đã được xuất khẩu sang một số thị trường thuận tay trái ở châu Âu, trong khi các mẫu Jazz ở Hồng Kông được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Honda Jazz Thế hệ thứ hai (GE; năm 2007)

• Fit / Jazz thế hệ thứ hai ra mắt lần đầu tiên vào ngày 17 tháng 10 năm 2007 tại Triển lãm Ô tô Tokyo lần thứ 40. Khi được giới thiệu vào năm 2007, nó đã giành được Giải thưởng Xe của Năm tại Nhật Bản lần thứ hai. Chiếc xe có chiều dài cơ sở dài hơn so với người tiền nhiệm và rộng hơn và dài hơn.
• Hai động cơ đã được cung cấp trong Fit thế hệ thứ hai. Động cơ i-VTEC 1,3 lít tạo ra 100 PS (99 mã lực; 74 kW) tại 6.000 vòng / phút và 127 N⋅m (13,0 kg⋅m; 93,7 lb⋅ft) tại 4.800 vòng / phút. Động cơ i-VTEC 1,5 lít cũng được cung cấp và tạo ra công suất tối đa 120 PS (118 mã lực; 88 kW) tại 6.600 vòng / phút và 145 N⋅m (14,8 kg⋅m; 107 lb⋅ft) tại 4.800 vòng / phút.
• Phiên bản hybrid được ra mắt vào tháng 10 năm 2010 tại Nhật Bản. Fit Hybrid có động cơ 1,3 lít và mô-tơ điện, với mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính là 3,3 lít trên 100 km (86 mpg ‑ imp; 71 mpg ‑ US) được đo theo chu kỳ 10–15 của Nhật Bản.
• Chiếc xe sử dụng hệ thống hybrid song song hoạt động song song với động cơ xăng. Hệ thống hybrid song song đơn giản và nhẹ trong khi nâng cao hiệu suất lái xe và tiết kiệm nhiên liệu. Honda cũng đã giới thiệu một mẫu xe điện dựa trên Honda Jazz thế hệ thứ hai vào năm 2010.
• Nó được sản xuất hàng loạt với tên gọi Fit EV vào năm 2013–2015. Mẫu Fit EV sản xuất năm 2013 đã được ra mắt tại Triển lãm Los Angeles tháng 11 năm 2011. Xe dành cho thị trường Hoa Kỳ được giới hạn ở 1.100 chiếc cho đến tháng 10 năm 2014.
• Nó được cung cấp năng lượng bởi bộ pin lithium-ion kết hợp với động cơ kéo đồng trục nam châm vĩnh cửu, đồng bộ AC và hộp số giảm ma sát thấp. Honda cho biết khái niệm Fit EV có một phạm vi hoàn toàn bằng điện 70 đến 100 dặm (110-160 km) và tốc độ tối đa 90 dặm một giờ (140 km / h).
• Lần đầu tiên, nó cũng có sẵn trong một kiểu thân xe ga với tên gọi Fit Shuttle. Phiên bản này chỉ có ở thị trường nội địa Nhật Bản.

Thế hệ thứ 3 của Jazz có gì khác biệt

• Fit / Jazz thế hệ thứ ba vẫn giữ nguyên ý tưởng thiết kế tổng thể của các thế hệ trước, nổi bật là bình xăng nằm ở trung tâm và ý tưởng nội thất đa cấu hình, được bán trên thị trường với tên gọi Magic Seating.
• “Nền tảng xe nhỏ toàn cầu” hoàn toàn mới của Honda sử dụng thép năng suất 780 MPa có độ bền cực cao cho 27% thân xe – và chiều dài tổng thể ngắn hơn (-1,6 inch (-4cm)), chiều dài cơ sở dài hơn (+ 1,2 inch (+ 3 cm) )) chỗ để chân phía sau tăng lên (+4,8 inch (+ 12,2cm)) và tăng khối lượng hành khách (+4,9 cu ft (+ 135,9L)) so với thế hệ trước của nó.
• Các tấm thân đều được hàn và bắt vít vào khung theo kiểu kết hợp giữa khung liền khối và khung không gian – và hệ thống treo dầm xoắn phía sau nhỏ gọn hơn, không còn sử dụng thanh chống lắc để tối đa hóa không gian bên trong và hàng hóa. Honda HR-V chia sẻ nền tảng của mình với Fit.

Tại Nhật Bản

• Các mẫu xe Nhật Bản đã được bán vào ngày 6 tháng 9 năm 2013. Các mẫu xe có sẵn tại Nhật Bản bao gồm 13G, 15X, RS và hybrid. Fit Hybrid sử dụng động cơ 1.5 lít Atkinson chu kỳ DOHC i-VTEC của Earth Dreams kết hợp với hộp số DCT (hộp số ly hợp kép) 7 cấp và động cơ công suất cao bên trong, IPU (Bộ nguồn thông minh) với pin lithium-ion, hệ thống phanh servo điện với điều khiển tỷ số servo thay đổi.
• Hệ thống i-DCD hybrid thể thao thế hệ tiếp theo kết hợp động cơ phun xăng trực tiếp 1,5 lít công suất 97 kW (132 PS; 130 mã lực), 156 N⋅m (15,9 kg⋅m; 115 lb⋅ft) kết hợp với 22 kW (30 PS; 30 mã lực) 160 N⋅m (16,3 kg⋅m; 118 lb⋅ft) Động cơ Honda H1. Hệ thống truyền động được chia sẻ với Honda Vezel và Honda Grace Hybrid.
• So với IMA hybrid trước đây, hybrid mới hiện có thể chạy hoàn toàn bằng điện khi đang lái, khiến nó ngang bằng với Toyota Prius. Mức tiêu thụ nhiên liệu chu kỳ của Nhật Bản thấp tới 37 km / L đối với mô hình cơ sở facelift. Sức chứa hàng hóa là 470 lít.
• Các mẫu xe không hybrid bao gồm 13G (động cơ DOHC i-VTEC 1,3 lít Atkinson chu kỳ Atkinson và hộp số CVT), 15X (động cơ Earth Dreams 1,5 lít phun xăng trực tiếp DOHC i-VTEC), RS (1,5 lít phun xăng trực tiếp Earth Dreams 1,5 lít. Động cơ DOHC i-VTEC). [59] Biến thể RS, giống như mẫu xe cũ, có những cải tiến về mặt thẩm mỹ với bộ body kit thể thao toàn thân, bánh xe 16 inch, chỉ khâu nội thất màu đỏ và bàn đạp thể thao.

Bắc Mỹ

• Mẫu xe Hoa Kỳ đã ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2014 và được bán vào tháng 6 với tư cách là mẫu xe của năm 2015. Mô hình thế hệ thứ ba thay thế động cơ SOHC trước đó bằng động cơ DOHC i-VTEC 1,5 lít hoàn toàn mới có tính năng phun trực tiếp và cam nạp sử dụng cam biến thiên liên tục với cấu hình thùy cam kép nâng biến thiên.
• Các tùy chọn truyền động bao gồm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số biến thiên liên tục (CVT) với lẫy chuyển số có sẵn từ Civic. Xếp hạng mức tiết kiệm nhiên liệu cho các mẫu xe số tự động là 33/41/36 mpg (mẫu LX, thành phố / đường cao tốc / kết hợp) hoặc 32/38/35 mpg (mức cắt EX và EX-L).
• Tất cả các cấp độ trang trí của Jazz bao gồm một camera sao lưu đa góc nhìn từ phía sau; trang trí cao hơn bao gồm các nguyên tắc động. Camera trên gương chiếu hậu dành cho hành khách LaneWatch của Honda cũng là tùy chọn.
• Một phiên bản kỷ niệm để kỷ niệm sự kết thúc của Honda Fit cho thị trường Mexico có tên “Final Edition” đã được ra mắt vào ngày 1 tháng 12 năm 2020. Nó được sơn màu Azul Sport (Xanh thể thao), trang bị cánh gió bên, cánh gió sau và một tấm bảng kỷ niệm.

Malaysia

• Jazz thế hệ thứ ba tại thị trường Malaysia có sẵn trong các phiên bản S, E và V. Bất kể phiên bản nào, tất cả các biến thể đều được trang bị động cơ 1.5 lít L15Z SOHC i-VTEC 1.5 lít không phun xăng trực tiếp, Earth Dreams CVT.
• Honda ra mắt Jazz Hybrid vào tháng 6 năm 2017, là phiên bản nâng cấp. Malaysia là quốc gia duy nhất ngoài Nhật Bản bán Jazz Sport Hybrid. Honda cung cấp bảo hành 8 năm không giới hạn số km đối với pin.

Indonesia

• Jazz thế hệ thứ ba được Honda Prospect Motor ra mắt vào ngày 26 tháng 6 năm 2014. Nó được trang bị động cơ L15ZC 1,5 lít phun xăng không trực tiếp và được cung cấp trong ba phiên bản: A, S và RS, với số tay hoặc Hộp số vô cấp CVT và một phiên bản đặc biệt có tên Black Top Limited Edition đã được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia lần thứ 22 vào tháng 9 năm 2014.
• Nó đã trải qua hai thay đổi nhỏ, lần đầu tiên vào năm 2016, nơi nó được trang bị thiết kế cụm đầu âm thanh “nổi” mới, thêm đệm trên túi khí hành khách và bánh xe được thiết kế lại. Vào năm 2017, RS được trang bị đèn pha LED mới và trải qua một số thay đổi về mặt thẩm mỹ.

Ấn Độ

• Jazz thế hệ thứ ba đã được tung ra thị trường vào ngày 8 tháng 7 năm 2015 từ các chuồng của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ở Ấn Độ. Cung cấp sức mạnh cho Honda Jazz thế hệ mới là động cơ L12B i-VTEC 1,2 lít tạo ra công suất cực đại 90 PS (89 mã lực; 66 kW) và động cơ diesel 1,5 lít N15 i-DTEC, Earth Dreams có công suất 100 PS (99 mã lực; 74 kW).
• Ấn Độ là thị trường đầu tiên và duy nhất, nơi Jazz được cung cấp động cơ diesel. Động cơ diesel được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp. Chiếc hatchback đã được cung cấp với 5 biến thể thông thường (E, S, SV, V và VX) trong hộp số sàn và 2 biến thể (S và V) trong hộp số vô cấp CVT (hộp số biến thiên liên tục). Trang trí V phía trên trong hộp số CVT đi kèm đầu tiên trong phân khúc, lẫy chuyển số gắn trên vô lăng cung cấp 7 lựa chọn thủ công ảo.

Philippines

• Tại Philippines, Honda Jazz thế hệ thứ ba đã được ra mắt vào năm 2014 và có sẵn trong ba cấp độ trang trí; cơ sở là 1.5 E, có sẵn trong hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Các biến thể số tay nhận được một vỏ bọc vành bánh xe bằng thép, trong khi E CVT nhận được một thiết kế bánh xe khác;
• Các biến thể 1.5 VX và 1.5 VX + cao cấp nhận được bánh xe hợp kim thiết kế độc đáo, bảng điều khiển màn hình cảm ứng với kết nối AUX / USB, kết nối HDMI, HSA (hỗ trợ khởi hành ngang dốc), VSA (hỗ trợ ổn định xe), chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm / nút dừng, điều hòa khí hậu tự động, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ hai bên, bảng điều khiển trung tâm tích hợp bệ tỳ tay và ESS (tín hiệu dừng khẩn cấp). VX + nhận được túi khí rèm bên và tất cả các kiểu xe đều nhận được nút ECON, đồng hồ đo độ chiếu sáng thể thao và bốn loại chế độ: Tiện ích, Dài, Cao và Chế độ làm mới.

Ngoại hình

• Fit / Jazz thế hệ thứ ba đã nhận được một bản nâng cấp được ra mắt tại Nhật Bản vào ngày 12 tháng 5 năm 2017 và được bán vào ngày 29 tháng 6 năm 2017. Nó cũng được tiết lộ tại Thái Lan vào ngày 19 tháng 5 năm 2017, sau đó là Malaysia vào ngày 6 tháng 6 năm 2017 và Philippines vào ngày 17 tháng 7 năm 2017.
• Mô hình Hoa Kỳ đã được tiết lộ vào ngày 12 tháng 6 năm 2017 cho năm mô hình 2018. Jazz RS thế hệ thứ ba nâng cấp cũng đã được ra mắt tại Indonesia vào ngày 26 tháng 7 năm 2017. Bản facelift có các cản mới cho động cơ 1.3L và 1.5L, đèn pha LED và đèn chiếu sáng ban ngày được tích hợp vào đèn pha.

Xe ô tô Jazz thế hệ thứ 4

Fit / Jazz thế hệ thứ tư đã được công bố đồng thời vào ngày 23 tháng 10 năm 2019 tại Nhật Bản tại Tokyo Motor Show lần thứ 46 và Amsterdam, Hà Lan tại sự kiện ‘Electric Vision’.

Thế hệ này đã được phát triển với mục tiêu điện khí hóa, điều này chứng kiến ​​mẫu xe được bán trên thị trường như một mẫu xe hybrid chỉ ở châu Âu và biến thể hybrid được định vị như một nhà sản xuất âm lượng ở Nhật Bản.

• Hệ thống truyền động hybrid được bán trên thị trường là e: HEV, sử dụng hệ thống hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) động cơ kép mới của Honda, thay thế cho thiết lập Hệ thống truyền động ly hợp kép (i-DCD) Intelligent Dual trước đây.
• Fit thế hệ thứ tư vẫn giữ lại kính chắn gió lớn mang lại tầm nhìn tối ưu về phía trước, mặc dù trụ trước được thiết kế lại với cấu trúc mặt cắt ngang khác với thế hệ trước. Honda tuyên bố rằng nó cải thiện khả năng hấp thụ va chạm vào cơ thể trong trường hợp va chạm.
• Kết hợp với việc sử dụng bảng điều khiển phẳng và màn hình hiển thị công cụ không có kính che, giúp người lái có cái nhìn tốt hơn về môi trường xung quanh. Cần gạt nước kính chắn gió cũng đã được giấu bên dưới đường trên cùng của nắp ca-pô.
• Mẫu xe này sẽ không được bán ở thị trường Bắc Mỹ do doanh số bán hàng giảm sút của người tiền nhiệm của nó, thay vào đó là HR-V đã khiến việc sản xuất của nó được đẩy mạnh để bù đắp cho sự ra đời của Jazz.

Hệ thống truyền lực

• Fit thế hệ thứ tư được cung cấp tùy chọn hệ thống truyền động hybrid mới được bán trên thị trường là e: HEV, hệ thống sử dụng động cơ kép i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) của Honda. Hệ thống kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh DOHC i-VTEC 1,5 lít, tự nó tạo ra 98 PS (97 mã lực; 72 kW) từ 5.600 đến 6.400 vòng / phút và 127 N⋅m (13,0 kg⋅m; 93,7 lb⋅ft) ) từ 4.500 đến 5.000 vòng / phút với hai động cơ điện, trong đó một động cơ hoạt động như một máy phát điện để sạc lại pin lithium-ion trong khi động cơ còn lại là động cơ đẩy điện có khả năng quay ở tốc độ 13.300 vòng / phút để xử lý khi tăng tốc ở tốc độ thấp.
• Động cơ truyền sức mạnh đến bánh trước thông qua một tỷ số truyền cố định duy nhất và một ly hợp khóa, được cho là cung cấp mô-men xoắn truyền mượt mà hơn trong quá trình tăng tốc. Thiết lập được cho là nhỏ gọn và tinh tế hơn so với eCVT hành tinh thường thấy trong các loại xe hybrid khác. Hệ thống này được đánh giá ở công suất 109 PS (108 mã lực; 80 kW) và mô-men xoắn 253 N⋅m (25,8 kg⋅m; 187 lb⋅ft).
• Động cơ xăng thông thường dành cho thị trường Nhật Bản là 1,3 lít i-VTEC 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn 118 Nm tại 5.000 vòng / phút. Nó được kết hợp với hộp số CVT và lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

Hình ảnh Jazz hãng Honda

Số xe Honda Jazz đã bán?

• Doanh số bán ra của Jazz thế hệ đầu tiên tại Nhật Bản đã vượt xa mục tiêu bán hàng tháng ban đầu là 8.000 chiếc khi ra mắt. Đến tháng 12 năm 2001, nó đã bán chạy hơn Toyota Corolla, và đứng đầu về doanh số bán hàng trong chín trong số mười hai tháng trong năm 2002.
• Với tổng doanh số 250.790 trong năm 2002, nó đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất tại Nhật Bản, là một đầu tiên cho một mẫu xe Honda. Đến tháng 9 năm 2003, tức là hơn hai năm sau khi chiếc xe lần đầu tiên được bán ra, xe hơi jazz đã đạt doanh số 500.000 chiếc tại thị trường Nhật Bản.
• Sau một đợt thay đổi mẫu xe nhỏ được bán ra vào ngày 11 tháng 6 năm 2004, Honda thông báo rằng, trong khoảng 2 tuần sau khi giới thiệu, công ty đã nhận được đơn đặt hàng từ khách hàng với tổng số khoảng 13.000 chiếc.
• Đến tháng 11 năm 2007, trong vòng chưa đầy 6 tháng sau khi thay đổi mô hình nhỏ, doanh số bán hàng tích lũy của Jazz đã đạt một triệu chiếc tại Nhật Bản. Thế hệ thứ hai là mẫu xe bán chạy nhất tại Nhật Bản kể từ khi chính thức ra mắt vào tháng 11 năm 2007. Đến tháng 9 năm 2010, doanh số cộng dồn tại Nhật Bản đạt 1,5 triệu chiếc.
• Đến tháng 12 năm 2004, tổng doanh số toàn cầu của Fit / Jazz đạt 1 triệu chiếc. Vào ngày 17 tháng 7 năm 2007, Honda thông báo rằng tính đến cuối tháng 6, hơn 2 triệu chiếc Fit / Jazz đã được bán trên toàn thế giới kể từ khi được giới thiệu. Nhật Bản chiếm tỷ trọng lớn nhất về doanh số, với 962.000 chiếc được bán tại thị trường nội địa.
• Tiếp theo là châu Âu với 417.000 chiếc. Hoa Kỳ chiếm 77.000 xe ô tô kể từ khi được giới thiệu vào năm 2006. Honda dự kiến ​​sẽ bán được 33.000 xe tại Hoa Kỳ cho năm mô hình 2007, nhưng đã vượt quá những kỳ vọng này và đã bán được 40.000 xe. Honda có kế hoạch đưa 70.000 chiếc Fit trên các con đường của Mỹ trong năm mô hình 2008.
• Trong nửa đầu năm 2008, Honda và các nhà sản xuất khác đã gây bất ngờ trước sự chuyển dịch nhanh chóng sang các dòng xe nhỏ hơn ở Hoa Kỳ. Doanh số bán của Fit trong năm tháng đầu năm đã tăng 64% so với năm 2007.
• Sản lượng của Fit năm 2009 cho thị trường Hoa Kỳ đã tăng từ 60.000 lên 80.000 xe. Việc tăng thêm nguồn cung cho thị trường Hoa Kỳ bị hạn chế bởi năng lực sản xuất 500.000 chiếc một năm của Honda cho tất cả các thị trường.
• Honda công bố rằng đến cuối tháng 7 năm 2009, doanh số Fit / Jazz trên toàn thế giới đạt 3 triệu chiếc. Một năm sau, doanh số cộng dồn toàn cầu đạt 3,5 triệu chiếc vào tháng 7 năm 2010.

Nguồn: tại đây

Đừng bỏ qua người anh em cùng hạng với Jazz bạn nhé chính là

• Xe Honda Brio

Sự kiện quảng bá thương hiệu Ô tô Jazz

Honda đã có kế hoạch sử dụng tên Fitta và được phát hành tại Nhật Bản dưới tên đó vào năm 2001. Bởi vì Fitta trong các ngôn ngữ Scandinavia là tiếng lóng chỉ âm đạo, Honda thay vào đó đã sử dụng Jazz ở hầu hết các thị trường và Fit ở châu Mỹ.

• Vào tháng 4 năm 2006, Honda Australia đã quảng bá Honda Jazz với Village Green, một quảng cáo truyền hình hoạt hình, trong các phiên bản 30 giây và 60 giây, lấy cảm hứng từ Thomas the Tank Engine.
• Vào tháng 4 năm 2006, Honda của Mỹ tung ra Fit với sáu quảng cáo truyền hình dài năm giây và hai quảng cáo truyền hình dài 30 giây, với khẩu hiệu ‘The Fit Is Go’. Các chiến dịch quảng cáo tiếp theo bao gồm “Mecha-Mosquitoes”,  (break 9/21) “Defense Mechanism” (break 10/2) và “Bats” (break 9/28), do Digital Domain sản xuất .
• Là một phần của chiến dịch, chiếc xe này cũng xuất hiện trong Gossip Girl, 90210, America’s Next Top Model, Smallville và Everybody Hates Chris. Quảng cáo in “Gas Hogs” và “Cavernous” đã được đăng trên các tạp chí nổi tiếng.
• Một trang web tiếp thị chuyên dụng được xây dựng để truyền đạt các tính năng hàng đầu của sản phẩm thông qua các trò chơi và trải nghiệm tương tác. Chiến dịch tiếp tục khẩu hiệu ‘The Fit Is Go’.

Giá bán Honda Jazz năm 2022

• Phiên bản xe Jazz 1.5 V. 544,000,000 đồng
• Phiên bản xe Jazz 1.5 VX. 594,000,000 đồng
• Phiên bản xe Jazz 1.5 RS. 624,000,000 đồng

*Giá mang tính tham khảo năm 2022

Danh hiệu Jazz đạt được là gì?

• Xe Honda Jazz đạt mẫu ô tô của năm tại Nhật Bản trong các năm 2001–02 và 2007–08
• Giải thưởng đặc biệt kỷ niệm 30 năm Chiếc xe của năm tại Nhật Bản “Chiếc xe tốt nhất của thập kỷ thứ 3”: Fit / Jazz thế hệ thứ nhất.
• Giải thưởng RJC Car of the Year 2002
• Xe nhỏ tốt nhất của Ô tô và Người lái trong danh sách 10 Tốt nhất năm 2007–13.
• Khảo sát hàng đầu về bánh răng năm 2006: Xe nhỏ tốt nhất
• Khảo sát Top Gear 2006: Tốt thứ hai trong số các xe trong cuộc khảo sát (Sau Honda S2000)
• Giải thưởng IGN xuất sắc nhất năm 2006: Giải thưởng sát thủ hạng B
• Một trong những phương tiện xanh nhất của Greenercars.org năm 2007 và 2008.
• Giải thưởng MotorWeek Drivers ‘Choice Awards 2007 — Xe nhỏ tốt nhất.
• Giải thưởng MotorWeek Drivers ‘Choice Awards 2007 — Hay nhất của năm.
• Giải thưởng MotorWeek Drivers ‘Choice Awards 2009 — Xe cỡ nhỏ tốt nhất
• Xe hạng phổ thông tốt nhất năm 2008, Báo cáo của Tin tức & Thế giới Hoa Kỳ.
• 10 phương tiện đô thị hàng đầu cho năm 2008 – Cars.com.
• Lọt vào chung kết Xe của năm 2009, Xu hướng xe máy.
• Giá trị tổng thể tốt nhất năm 2010 theo Báo cáo của Người tiêu dùng.
• Hatchback tốt nhất cho tiền năm 2010, Báo cáo của Hoa Kỳ và Thế giới.
• Giá trị tổng thể tốt nhất năm 2011 theo Báo cáo của Người tiêu dùng.
• Giá trị tổng thể tốt nhất năm 2012 theo Báo cáo của Người tiêu dùng.
• Giải thưởng Ô tô tốt nhất cho Gia đình năm 2012 – Số 1 về Ô tô nhỏ giá cả phải chăng.

Review xe Honda Jazz 2022

Nguồn: Kênh YTB What Car?