PARIS, ngày 15 tháng 12 (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) đã nói với chính phủ Pháp rằng không có dấu hiệu cho thấy một vụ tai nạn chết người ở Paris liên quan đến một chiếc taxi Tesla Model 3 là do lỗi kỹ thuật, một phát ngôn viên của chính phủ cho biết hôm thứ Tư.
Hãng taxi G7 ở Paris đã đình chỉ việc sử dụng 37 chiếc xe Model 3 trong đội xe của mình sau vụ tai nạn xảy ra vào tối thứ Bảy, liên quan đến một trong những tài xế của hãng.
BFM TV đưa tin rằng người lái xe đã bị điều tra chính thức vì nghi ngờ ngộ sát. Theo luật của Pháp, một cuộc điều tra chính thức có nghĩa là có “bằng chứng nghiêm trọng hoặc nhất quán” liên quan đến một nghi phạm phạm tội. Còn một bước nữa là đến phiên tòa, nhưng những cuộc điều tra như vậy có thể bị hủy bỏ.
Đăng ký ngay để truy cập MIỄN PHÍ không giới hạn vào reuters.com
Đăng ký
Một người đã thiệt mạng trong vụ va chạm và 20 người bị thương, ba người trong số họ bị thương nặng. đọc thêm
Phát ngôn viên chính phủ Gabriel Attal nói với các phóng viên: “Tất nhiên, chúng tôi đã liên hệ với ban quản lý của Tesla và họ nói với chúng tôi rằng không có vấn đề kỹ thuật nào để gắn cờ trên xe của họ.
Ông nói thêm rằng chính phủ đang chờ đợi kết quả của cuộc điều tra tư pháp đang diễn ra.
Vẫn còn bàng hoàng 4 ngày sau vụ tai nạn, các nhân chứng nói với Reuters rằng chiếc xe đã lao qua các cột kim loại, một hàng xe đạp trả tiền, một thùng rác đầy thủy tinh và đâm vào người đi bộ và một chiếc xe tải trước khi dừng lại.
“Tôi nghĩ đó là một vụ tấn công. Có kính, bụi … cứ như thể có một vụ nổ”, Tillard Diomande, người đang phục vụ khách từ phía sau quầy bar của mình trong một nhà hàng gần đó, cho biết.
Một nguồn tin cảnh sát cho biết, chiếc xe đang dừng ở đèn giao thông màu đỏ, bất ngờ phóng nhanh về phía trước, tông và kéo lê một người đi xe đạp, người sau đó đã tử vong.
Nguồn tin cảnh sát cho biết người lái xe có kết quả âm tính trong một cuộc kiểm tra nồng độ cồn.
Không rõ liệu chiếc xe có đang hoạt động ở chế độ Autopilot của Tesla hay không, vốn có xử lý một số tác vụ lái xe hay không.
KHÔNG CÓ CẢNH BÁO AN TOÀN
Bộ trưởng Giao thông Jean-Baptiste Djebbari nói với đài phát thanh RMC rằng ông đã nói chuyện với giám đốc điều hành của Tesla Châu Âu, người nói với ông rằng không có cảnh báo an toàn nào về Model 3.
Ông nói thêm rằng nhà sản xuất ô tô, nơi thu thập dữ liệu chi tiết từ các cảm biến và camera trên xe của mình, đã thông báo với ông rằng họ đã cung cấp dữ liệu kỹ thuật liên quan cho các nhà điều tra.
Tesla, công ty đi đầu trong cuộc cách mạng xe điện và xe tự lái và có giá trị thị trường gần 1 nghìn tỷ USD, đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Phó Giám đốc điều hành G7 Yann Ricordel nói với Reuters rằng vụ tai nạn xảy ra khi một tài xế taxi tan sở đang đưa gia đình anh ta đến một nhà hàng. Người lái xe đã cố gắng phanh nhưng chiếc xe đã tăng tốc để thay thế, Ricordel nói.
Năm ngoái, cơ quan quản lý an toàn ô tô của Mỹ đã mở một cuộc xem xét chính thức hơn 200 đơn khiếu nại về việc xe Tesla tăng tốc đột ngột, nhưng cơ quan quản lý sau đó cho biết họ không tìm thấy lỗi nào trong hệ thống của Tesla, cho rằng tai nạn là do “đạp nhầm”.
Philip Koopman, giáo sư tại Đại học Carnegie Mellon, cho biết trong bài đăng trên blog của mình, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã không xem xét lỗi phần mềm trong cuộc điều tra của mình và các nhà điều tra Pháp cần xem xét phần mềm như một nguyên nhân tiềm ẩn.
Video hiện trường do Reuters thu được cho thấy đống đổ nát của một chiếc Tesla màu đen và các mảnh vỡ ngổn ngang trên đường phố. Phần đầu xe bên trái bẹp dúm, bánh trước bên trái bẹp dúm, kính chắn gió vỡ nát.
Chiếc xe ô tô con dường như đã va chạm với một xe tải màu trắng, bị hư hỏng phần đầu xe. Các cảnh quay khác được lan truyền trên phương tiện truyền thông xã hội cho thấy các thành viên của công chúng chăm sóc những người bị thương và những người xung quanh bị sốc sau vụ tai nạn.
Ông chủ Tesla, Elon Musk, được cả tạp chí Time và Financial Times vinh danh là “nhân vật của năm” năm 2021 vì đã tạo ra sự thay đổi lịch sử trong ngành công nghiệp ô tô sang xe điện, đồng thời đưa tên lửa vào quỹ đạo cùng với công ty vũ trụ của ông.
Model 3 của Tesla đứng đầu doanh số bán ô tô tại châu Âu trong tháng 9, đánh dấu lần đầu tiên một mẫu xe điện làm được điều này trong bảng xếp hạng hàng tháng.
NHTSA cho biết vào tháng 8, họ đã cử các nhóm để xem xét 31 vụ tai nạn Tesla liên quan đến 10 người chết kể từ năm 2016, nơi họ nghi ngờ sử dụng các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Nó đã loại trừ tính năng Autopilot trong ba vụ tai nạn.
Musk đã nhiều lần bảo vệ Autopilot và vào tháng 4 đã tweet rằng “Tesla với Autopilot đang tham gia hiện có khả năng xảy ra tai nạn thấp hơn 10 lần so với phương tiện thông thường.”
Đăng ký ngay để truy cập MIỄN PHÍ không giới hạn vào reuters.com
Đăng ký
Báo cáo của Mathieu Rosemain và Elizabeth Pineau ở Paris Báo cáo bổ sung của Alain Acco ở Paris, David Shepardson ở Washington và Hyunjoo Jin ở San Francisco Viết bởi Richard Lough và Silvia Aloisi Biên tập bởi Jason Neely, Philippa Fletcher và Matthew Lewis
Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc tin cậy của Thomson Reuters.
