Tesla Inc.
TSLA 13,53%
đã mở một phòng trưng bày mới ở Tân Cương, vùng hẻo lánh nơi chính quyền Trung Quốc đang thực hiện chiến dịch cưỡng bức đồng hóa chống lại các nhóm tôn giáo thiểu số đã trở thành vũng lầy quan hệ công chúng đối với các thương hiệu phương Tây.
Nhà sản xuất ô tô điện có trụ sở tại Austin, Texas đã bắt đầu hoạt động tại phòng trưng bày mới ở Urumqi, thủ phủ của Tân Cương, công ty cho biết trong một bài đăng ngày 31 tháng 12 trên tài khoản chính thức của mình trên nền tảng mạng xã hội phổ biến như Twitter của Trung Quốc Weibo.
“Vào một ngày cuối cùng của năm 2021, chúng ta gặp nhau ở Tân Cương. Vào năm 2022, chúng ta hãy cùng nhau khởi động Tân Cương trên hành trình điện của nó! ” Tesla đã viết trong bài đăng, kèm theo những bức ảnh từ lễ khai mạc bao gồm các điệu múa sư tử truyền thống của Trung Quốc và những người tạo dáng với tấm biển ghi “Tesla (trái tim) Tân Cương”.
Người phát ngôn của Tesla có trụ sở tại Trung Quốc không thể đưa ra bình luận về ngày nghỉ lễ.
Được hâm mộ rộng rãi ở Trung Quốc, Tesla đã mở rộng quy mô nhanh chóng tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Tuy nhiên, với sự mở rộng gần đây nhất của mình, nhà sản xuất ô tô có nguy cơ lấn sâu vào vết tích danh tiếng gần đây đã khiến các công ty lớn khác của Mỹ như Walmart Inc.
và Intel Corp.
Các nhà nghiên cứu cho biết chính quyền ở Tân Cương đã giam giữ hàng triệu người Uyghur và thành viên của các nhóm thiểu số Hồi giáo Turkic khác trong một mạng lưới các trại giam giữ như một phần của chiến dịch đồng hóa của chính phủ, mà họ nói cũng bao gồm giám sát hàng loạt, lao động cưỡng bức và kiểm soát sinh đẻ nghiêm ngặt. Chính phủ Hoa Kỳ, cùng với một số nhà lập pháp từ các nước phương Tây khác, cho rằng những chính sách đó giống như một hình thức diệt chủng.
Bắc Kinh bác bỏ cáo buộc diệt chủng là bịa đặt, đồng thời mô tả chiến dịch của họ ở Tân Cương là một nỗ lực đổi mới nhằm chống lại chủ nghĩa cực đoan tôn giáo và chủ nghĩa khủng bố.
Vào tháng 12, Tổng thống Biden đã ký ban hành luật các quy tắc mới cấm hầu hết hàng hóa nhập khẩu từ Tân Cương do lo ngại về việc sử dụng lao động cưỡng bức. Nhà Trắng cũng đã xử phạt một số công ty và cá nhân mà họ cáo buộc tham gia vào chiến dịch đồng hóa.
Hội đồng Quan hệ Hồi giáo-Mỹ, vốn chỉ trích các công ty phương Tây kinh doanh ở Tân Cương, đã thúc giục Tesla đóng cửa phòng trưng bày của mình ở Urumqi. Ông Ibrahim Hooper, giám đốc truyền thông quốc gia của nhóm vận động có trụ sở tại Washington, cho biết: “Không một công ty Mỹ nào nên kinh doanh ở một khu vực là tâm điểm của chiến dịch diệt chủng nhắm vào một nhóm tôn giáo và dân tộc thiểu số”.
Tân Cương đã nhanh chóng trở thành vật thử nghiệm đối với các công ty nước ngoài kinh doanh tại Trung Quốc. Những người chấp nhận khu vực này có nguy cơ gặp rắc rối về quy định và giảm uy tín tại thị trường quê hương của họ, trong khi những người xa lánh nó phải đối mặt với sự phẫn nộ của chính phủ Trung Quốc và những người tiêu dùng ngày càng có tinh thần dân tộc cao.
Walmart đã trở thành công ty Mỹ gần đây nhất vướng vào bê bối chính trị khi năm này kết thúc, sau khi người tiêu dùng Trung Quốc đăng bài trên mạng xã hội cáo buộc nhà bán lẻ này đã tước bỏ các sản phẩm sản xuất tại Tân Cương khỏi kệ hàng của họ và của chuỗi bán buôn Sam’s Club của nó.
Cơ quan giám sát kỷ luật của Trung Quốc đã khiển trách công ty vì “sự ngu ngốc và thiển cận”, và Walmart phải đối mặt với những lời kêu gọi tẩy chay trực tuyến của người tiêu dùng. Công ty từ chối bình luận.
Công ty bán dẫn Mỹ Intel đã xin lỗi người tiêu dùng Trung Quốc vào ngày 23 tháng 12 sau khi bùng nổ chỉ trích trực tuyến về một bức thư mà công ty gửi cho các nhà cung cấp yêu cầu họ tránh tìm nguồn cung ứng sản phẩm từ Tân Cương.
Song song gần hơn với Tesla, nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen AG
đã vấp phải sự chỉ trích từ các nhà lập pháp và các nhà hoạt động nhân quyền bên ngoài Trung Quốc về quyết định duy trì một nhà máy ở Urumqi. Công ty đã bảo vệ sự hiện diện của mình trong khu vực, nói rằng chuỗi cung ứng của họ ở đó không có lao động cưỡng bức.
Tesla, công ty bán ô tô điện Model S và Model 3 ở Trung Quốc, đã ghi được một chuỗi thành công ở nước này ngay cả khi các công ty phương Tây khác phải đối mặt với thách thức từ sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn trong nước. Nó đã trở thành nhà sản xuất ô tô nước ngoài đầu tiên xây dựng cơ sở sản xuất thuộc sở hữu hoàn toàn ở Trung Quốc sau khi ký thỏa thuận mở nhà máy ở Thượng Hải vào năm 2018. Doanh số bán hàng tại Trung Quốc của công ty tiếp tục phục hồi khi đối mặt với các quy định thắt chặt và dư luận tiêu cực về xử lý một số vấn đề về chất lượng năm trước.
Tesla đã giao hơn 930.000 xe trên toàn cầu vào năm 2021, tăng 87% so với năm trước, nhà sản xuất ô tô cho biết hôm Chủ nhật. Theo ước tính của Credit Suisse, hơn một nửa số xe được sản xuất vào năm 2021 có thể được sản xuất tại Thượng Hải.
Với việc khai trương phòng trưng bày Urumqi, trang web của Tesla cho thấy hãng hiện có cửa hàng tại 30 khu vực và tỉnh ở Trung Quốc đại lục, Hồng Kông và Ma Cao.
Cá nhân người sáng lập Tesla, Elon Musk, rất nổi tiếng ở Trung Quốc nhờ sự nhạy bén trong kinh doanh và phong cách nhanh nhẹn. Về phần mình, doanh nhân sinh ra ở Nam Phi đã dành nhiều lời khen ngợi cho chính phủ Trung Quốc vì nỗ lực giải quyết lượng khí thải carbon và thúc đẩy nền kinh tế, dự báo rằng Trung Quốc sẽ trở thành thị trường lớn nhất của Tesla trong dài hạn.
Ông Musk đã gặp phải một số khó khăn ở Trung Quốc. Các nhà chức trách Trung Quốc gần đây đã đệ đơn khiếu nại lên Liên Hợp Quốc sau khi họ cho biết các vệ tinh do SpaceX, một công ty cũng do ông Musk thành lập, phóng lên, đã suýt va chạm với một trạm vũ trụ của Trung Quốc vào tháng 7 và tháng 10 năm 2021.
Vào ngày 31 tháng 12, ngày Tesla công bố khai trương phòng trưng bày ở Tân Cương, cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc cho biết nhà sản xuất ô tô sẽ thu hồi khoảng 200.000 xe được bán tại Trung Quốc và được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1 năm 2015 đến tháng 12 năm 2020. Cơ quan quản lý nhà nước về thị trường của Trung Quốc cho biết trên trang web của họ. rằng khoảng 3/4 số xe đó được sản xuất trong nước, trong khi phần còn lại là xe Model S và Model 3 được nhập khẩu, và những chiếc xe này đã bị triệu hồi vì lỗi khóa mui xe và các vấn đề với camera chiếu hậu có thể dẫn đến tai nạn.
Viết thư cho Liza Lin tại [email protected]
Bản quyền © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Mọi quyền được bảo lưu. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8