Cổ phiếu của Tesla (TSLA) đóng cửa cao hơn vào thứ Sáu sau một tuần bất thường bất thường, trong đó công ty xe điện công bố thu nhập quý IV, mặc dù tốt hơn ước tính, đã khiến ít nhất một số nhà phân tích Phố Wall có cơ sở để hoài nghi về mục tiêu năm 2022 đầy tham vọng của họ.
Nhà sản xuất ô tô đã đánh bại kỳ vọng trong giai đoạn cuối của năm 2021, với mức tăng trưởng doanh thu hai con số và tỷ suất lợi nhuận gộp. Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết, doanh số Tesla sẽ tăng trưởng trên 50% vào năm 2022 so với năm ngoái bất chấp các vấn đề về chuỗi cung ứng, nhờ các nhà máy mới của họ được khởi động và các nhà máy hiện tại đang thúc đẩy sản lượng.
Tuy nhiên, Tesla vẫn tỏ ra khá thận trọng về năm tới, với một số nhà quan sát thị trường thất vọng rằng công ty đã thất bại trong việc đưa ra kế hoạch cho một mẫu xe giá thấp hơn. Thiếu vắng các kế hoạch cụ thể cho tương lai, một số nhà phân tích nhận thấy mình đang ở trong tình thế thận trọng và nhận thấy những luồng gió đang hình thành để làm chậm đà phát triển của Tesla.
“Tôi hơi e ngại về dự báo tăng trưởng 50% của họ. Tôi nghĩ sẽ rất khó khăn vào nửa cuối năm nay. Colin Langan, một nhà phân tích ô tô của Wells Fargo, nói với Yahoo Finance hôm thứ Năm.
“Tôi thực sự hoài nghi rằng họ thực sự có thể bán. Vì vậy, trong mô hình của tôi, tôi không để họ đánh trúng nó, ”nhà phân tích nói thêm.
‘Mức độ phức tạp’
Các nhà phân tích của Bank of America cũng dự đoán thêm chi tiết về lịch trình của công ty trong việc tăng cường sản xuất cho các cơ sở ở Austin và Berlin của công ty. Trong một báo cáo nghiên cứu tuần này, ngân hàng lưu ý rằng “rất ít hướng dẫn dứt khoát được cung cấp ngoài tình trạng hiện tại ở cả hai nhà máy, điều này thật đáng thất vọng.”
Trong khi đó, Morgan Stanley chỉ ra nhà máy ở Berlin như một nguồn quan ngại.
Ngân hàng cho biết: “Trong khi các thông tin chi tiết vẫn còn mù mờ, chúng tôi tin rằng các nhà đầu tư nên chuẩn bị cho tình huống xung quanh nhà máy Tesla ở Đức có khả năng bị vướng mắc về mặt chính trị hơn nhiều so với những gì mọi người nhận thấy hiện nay”.
“Câu chuyện về Giga Berlin không chỉ là câu chuyện về sự phát triển của Tesla, mà còn là sự lao động của người Đức và [growth] câu chuyện. Với sự tiến bộ vượt bậc đi kèm với một mức độ phức tạp, “ghi chú cho khách hàng.
Morgan Stanley cảnh báo rằng các nhà máy của Tesla đã “hoạt động dưới công suất trong vài quý” vì các vấn đề về chuỗi cung ứng. Nhà sản xuất ô tô cũng cho biết họ sẽ không tung ra các mẫu xe mới như Cybertruck, Roadster và Semi – tất cả đều đã bị bỏ lỡ ngày sản xuất dự kiến.
Langan nói với Yahoo Finance: “Một khi họ khai thác được Austin và Berlin, họ sẽ có khoảng 2 triệu đơn vị công suất dựa trên ước tính của tôi.
“Model S và Model Y chủ yếu sẽ là thứ thúc đẩy việc sử dụng đó, điều đó sẽ đưa chúng lên đó với những chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường đại chúng,” nhà phân tích nói thêm.
Điều đó có nghĩa là phải cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài lớn như Toyota Motor (TM), công ty đã bán được khoảng 2,2 triệu xe trong năm 2019 cho các mẫu xe Camry và RAV4 của họ, theo Langan – cho thấy “đó là mức bạn cần”.
Các dịch vụ của Toyota cũng nhấn mạnh sự khác biệt đáng kể về giá giữa nó và Tesla. “RAV4 là một chiếc xe có giá khoảng 28.000 đô la tại cơ sở” so với “mẫu Y là [between] Giá xe dựa trên 58 đến 59.000 đô la, ”Langan nói.
Điều đó đại diện cho “giá gấp đôi và được cho là phải làm cùng một khối lượng, đó là một rào cản rất cao. Nó sẽ thực sự được thử nghiệm vào nửa cuối năm nay khi năng lực hoạt động trực tuyến”, ông nói thêm.
Colin Rusch, nhà phân tích nghiên cứu cấp cao tại Oppenheimer, có đánh giá tốt hơn về cổ phiếu, nhưng cho biết trọng tâm để thúc đẩy thu nhập trong tương lai sẽ “liên quan đến chi phí” so với các công ty cùng ngành.
Cổ phiếu của Tesla, tăng đột biến trong tuần khi lĩnh vực EV rộng lớn hơn và cổ phiếu bán dẫn cũng đạt một bản vá thô, đóng cửa cao hơn 2% trên 846 USD.
Dani Romero là phóng viên của Yahoo Finance. Theo dõi cô ấy trên Twitter: @daniromerotv
Đọc tin tức tài chính và kinh doanh mới nhất từ Yahoo Finance
Theo dõi Yahoo Finance trên Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Bảng lật, và LinkedIn
