Chuyên gia về quy định xe và nhiên liệu của Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL) Ted Sears đã được giao nhiệm vụ hỗ trợ Hội đồng Chất lượng Môi trường (CEQ) của Nhà Trắng trong nỗ lực chuyển đổi đội xe liên bang sang các phương tiện không phát thải.
Việc bổ nhiệm này tuân theo lệnh điều hành của Chính quyền Biden vào tháng 1 năm 2021 đặt ra mục tiêu đạt được 100% việc mua lại các phương tiện của hạm đội liên bang không phát thải.
Ted Sears (ảnh) đang giúp thúc đẩy các mục tiêu điện khí hóa đội xe của Nhà Trắng, bao gồm các mốc quan trọng và chỉ thị để cho phép các nhà quản lý đội xe liên bang lập kế hoạch hành động EV. Ảnh do Ted Sears cung cấp.
Công việc của Sears cho đến nay đã có một tác động. Ngày 8 tháng 12 năm 2022, lệnh điều hành liên bang về tính bền vững của Tổng thống Biden có hướng dẫn bổ sung về quá trình chuyển đổi đội tàu – phần lớn trong số đó chính Sears đã giúp tạo ra.
“Đó chắc chắn là một khoảng thời gian thú vị. Chúng tôi có cơ hội để đẩy nhanh việc chuyển đổi đội xe rộng lớn hơn của Hoa Kỳ bằng cách bắt đầu tăng số lượng xe điện trong các đội xe liên bang, tiểu bang, địa phương và bộ lạc và phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết, ”Sears nói. “Làm như vậy, chúng tôi có thể nâng cao cơ hội trong lĩnh vực sản xuất của Hoa Kỳ trong khi đồng thời giảm phát thải từ lĩnh vực giao thông vận tải bằng cách tận dụng giảm phát thải trong lĩnh vực điện.”
Làm việc thông qua Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, Sears hiện đang điều phối các bước tiếp theo trên một loạt các hoạt động để hỗ trợ quá trình chuyển đổi từng ví dụ của chính quyền sang đội xe 100% không phát thải. Các mệnh lệnh điều hành cũng đang hướng Sears tìm kiếm cơ hội cho các phương tiện của hạm đội nhà nước, Bộ lạc và địa phương.
Khởi động quá trình Chuyển sang Cơ động Thân thiện với Khí hậu
Với số lượng tuyệt đối các phương tiện tham gia vào nỗ lực này, động thái này cũng nhằm mục đích thúc đẩy sản xuất và triển khai rộng rãi hơn xe điện và các công nghệ liên quan trong lĩnh vực vận tải phương tiện. Về lâu dài, điều đó có thể dẫn đến hậu quả là lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính đang làm ấm lên hành tinh giảm xuống nhiều hơn.
Margo Melendez, người quản lý của Nhóm Tích hợp Giao thông Vận tải Bền vững của NREL. “Anh ấy được trang bị tốt để phát triển và soạn thảo chính sách nhằm nắm bắt các mục tiêu điện khí hóa hạm đội của Nhà Trắng và theo dõi nhanh việc chuyển sang phương thức di chuyển thân thiện với khí hậu”.
Đây không phải là lần đầu tiên Sears áp dụng tài năng của mình về luật pháp và quy định vào lĩnh vực chính sách giao thông vận tải. Kể từ khi gia nhập NREL vào năm 2008, Sears đã giám sát Chương trình Hạm đội Nhà cung cấp Nhiên liệu Thay thế và Tiểu bang, một nhánh của Đạo luật Chính sách Năng lượng Liên bang được biết đến với việc gieo mầm thị trường mới cho các phương tiện và công nghệ sử dụng nhiên liệu thay thế.
Sears cũng đã từng là trưởng nhóm nhiệm vụ cho Chương trình Hạm đội Liên bang Bền vững, một phần của Chương trình Quản lý Năng lượng Liên bang (FEMP) của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. Trong vai trò đó, ông đã giúp phát triển các phương pháp tiếp cận để thực hiện các chính sách về đội tàu của Chính quyền Obama, đồng thời hỗ trợ các cơ quan liên bang tuân thủ các yêu cầu về quản lý đội tàu hiệu quả và tăng cường sử dụng nhiên liệu thay thế.
NREL “Primed” cho nhu cầu quốc gia
Vị trí của Sears tại NREL cho phép anh tiếp cận với dữ liệu phương tiện và giao thông phong phú để thông báo cho những nỗ lực của anh, chưa kể đến sự kết nối với hàng ngũ chuyên gia sâu tại NREL và trên toàn hệ thống phòng thí nghiệm quốc gia, những người chuyên khắc phục những trở ngại kỹ thuật để đưa ra các công nghệ giao thông tiên tiến. Ví dụ, nhân viên NREL đã quản lý các khía cạnh chính của Chương trình Hạm đội Liên bang của FEMP và các dự án triển khai phương tiện liên bang.
NREL cũng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế, cơ sở hạ tầng sạc xe điện, v.v. Sears đã hợp tác chặt chẽ với nhóm NREL, những người đã phát triển các mô hình và công cụ mà CEQ đang sử dụng để tạo ra các định hướng, mục tiêu và phương tiện chính sách cho các cơ quan liên bang để lập kế hoạch giải quyết nhiệm vụ lớn phía trước cho đội tàu của họ.
“Tôi rất vui khi được tham gia và tôi tự tin rằng chúng tôi có thể tạo ra một bản thiết kế EV mạnh mẽ có thể đạt được cho hạm đội liên bang, đặc biệt là với toàn bộ kiến thức chuyên môn của NREL đằng sau nỗ lực này,” Sears nói. “Tôi biết trước rằng NREL sẵn sàng đáp ứng nhu cầu quốc gia này.”
Tìm hiểu thêm về NREL’s nghiên cứu giao thông và di chuyển.
Bài báo do Phòng thí nghiệm Năng lượng tái tạo Quốc gia cung cấp.
Đánh giá cao tính độc đáo của CleanTechnica? Cân nhắc trở thành Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica – hoặc người bảo trợ trên Patreon.
