Giám đốc điều hành Lucid Group và CTO Peter Rawlinson đã bác bỏ tuyên bố của Elon Musk rằng ông không phải là Kỹ sư trưởng của chiếc xe điện hàng đầu của Tesla, Model S, trong một cuộc phỏng vấn gần đây với HBO Axios. Rawlinson và Musk, đồng nghiệp cũ tại Tesla, rõ ràng đã không còn hợp nhau kể từ khi CEO hiện tại của Lucid Group rời công ty.
Rawlinson đã dẫn dắt Lucid Group sản xuất và giao hàng ban đầu cho chiếc xe điện đầu tiên của mình, Lucid Air Dream Edition, xảy ra vào ngày 31 tháng 10. Tuy nhiên, trong nhiệm kỳ Lucid của Rawlinson, ông đã thu hút được sự tôn trọng của nhiều người đam mê xe điện, nhưng dường như Musk không phải là một trong số họ. Rawlinson đã nhiều lần tuyên bố trong các cuộc phỏng vấn với tư cách là Giám đốc điều hành Lucid rằng phần lớn chuyên môn về xe điện của anh ấy đến từ kinh nghiệm của anh ấy với tư cách là Kỹ sư trưởng của chương trình Model S tại Tesla vào đầu những năm 2010. Tuy nhiên, Musk đã bác bỏ tuyên bố này nhiều lần, lần gần đây nhất là vào tháng 5 năm 2021.
“Rawlinson chưa bao giờ là kỹ sư trưởng. Anh ấy đến sau khi nguyên mẫu Model S được tạo ra, rời đi trước khi mọi thứ trở nên khó khăn và chỉ chịu trách nhiệm về kỹ thuật thân xe, không phải hệ thống truyền động, pin, phần mềm, sản xuất hoặc thiết kế ”, Musk viết.
Rawlinson nói trong Axios phỏng vấn rằng danh thiếp của anh ấy từ Tesla đã liệt kê mô tả công việc của anh ấy là “Kỹ sư trưởng Model S.” Trang LinkedIn của anh ấy cũng nói rằng vị trí công việc của anh ấy tại Tesla là “Phó chủ tịch kiêm kỹ sư trưởng cho Model S. Ngoài ra, anh ấy nói rằng hồ sơ của SEC từ Tesla trong quá trình làm việc của anh ấy tại công ty cũng đã liệt kê anh ấy là Kỹ sư trưởng của Model S. Trên thực tế, trong một tài liệu 8-K được nộp cho SEC vào ngày 16 tháng 12 năm 2010, Tesla đã liệt kê Rawlinson với tư cách là “Phó chủ tịch và kỹ sư trưởng.” Mặc dù nó không cho biết cụ thể Rawlinson là Phó chủ tịch và Kỹ sư trưởng của Model S, nhưng đó sẽ là chiếc xe duy nhất mà Tesla đang phát triển vào thời điểm đó. Cũng theo bài thuyết trình đó, Tesla đã lên kế hoạch hoàn thiện các bản alpha, thiết kế và kỹ thuật thân bên ngoài, thiết kế an toàn và cấu trúc, tìm nguồn cung ứng và chuẩn bị mặt bằng cho Model S vào năm 2010.
Tín dụng: SEC | Tesla
Đáp lại những tuyên bố của Musk, Rawlinson nói, “Tôi nghĩ đó là một loại chủ nghĩa xét lại lịch sử, phải không?”
Câu chuyện không dừng lại ở đó. Trước đây, Musk cũng đã từng tuyên bố rằng “Rawlinson không thiết kế Mẫu S. Anh ấy đã có một số đóng góp cho kỹ thuật cơ thể / khung gầm, nhưng không phải cho hệ thống truyền động, pin, thiết bị điện tử hay phần mềm ”. Tuy nhiên, Rawlinson cũng bình luận về lý do rời Tesla vào năm 2012, trong đó bao gồm cả việc người mẹ già cần sự trợ giúp của anh ấy “và tôi có một ông chủ không đối xử tốt với tôi”.
Dưới đây là một phần cuộc phỏng vấn của Rawlinson.
