Xe Ford Freestyle

Mẫu xe Ford Freestyle là một chiếc crossover đa dụng được Ford bán từ năm 2005 đến năm 2009. Được bán rộng rãi trên thị trường với tư cách là phiên bản kế thừa của Ford Taurus station wagon, Freestyle là đối tác CUV của Ford Five Hundred và Mercury Montego sedan bốn cửa.

Chia sẻ nền tảng Ford D3 với Five Hundred and Montego, Freestyle được sản xuất với cả cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh và sáu hoặc bảy chỗ ngồi cho hành khách.

Sau sự trở lại của Ford Taurus cho năm mô hình 2008, Freestyle đã trải qua một bản sửa đổi giữa chu kỳ và được đổi tên thành Ford Taurus X, được bán trên thị trường Hoa Kỳ và Canada, cũng như Hàn Quốc và các lãnh thổ Hoa Kỳ ở Puerto Rico, Quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ và Guam.

Sau năm mô hình 2009, Taurus X đã bị thu hồi. Từ năm mô hình 2009, Ford Flex lớn hơn đã trở thành Ford CUV / wagon ba hàng ghế. Từ năm 2005 đến năm 2009, Freestyle / Taurus X được lắp ráp tại Chicago Assembly (Chicago, Illinois); chiếc xe cuối cùng được sản xuất vào ngày 27 tháng 2 năm 2009.

Nền tảng

Freestyle đã được xem trước tại Triển lãm ô tô Detroit năm 2003 với bản Concept tự do trước khi đi vào sản xuất cho năm mô hình 2005. Chiếc xe ban đầu được gọi là Ford CrossTrainer, nhưng đã được đổi tên thành Freestyle vào thời điểm bản concept được phát hành, do Ford áp dụng một cách đặt tên xấu, trong đó tất cả các xe du lịch mang nhãn hiệu Ford ngoại trừ Mustang và Thunderbird sẽ có tên bắt đầu bằng chữ “F”. Mặc dù thân và khung gầm của nó được sử dụng để sản xuất mẫu xe ý tưởng Mercury Meta One, nhưng không có phiên bản Lincoln-Mercury nào của Freestyle từng được đưa vào sản xuất.

Đối với Freestyle / Taurus X, Ford đã sử dụng kiến ​​trúc nền tảng D3 có nguồn gốc từ Volvo. Chia sẻ nền tảng chung với Ford Five Hundred và Mercury Montego, cả bốn xe đều có nguồn gốc từ nền tảng Volvo P2 được sử dụng cho Volvo S80 và Volvo XC90 thế hệ đầu tiên.

Để phù hợp với chi phí sản xuất của Ford và mối quan tâm về độ bền đối với các con đường ở Bắc Mỹ, một số sửa đổi đã được thực hiện đối với nền tảng, khiến những chiếc xe cuối cùng có sự khác biệt đáng kể.

Sức mạnh đến từ động cơ Duratec V6 3.0 L (181 cu in), với công suất 203 mã lực (151 kW) tại 5750 vòng / phút. Freestyle, cùng với Five Hundred, Mercury Montego và Ford Escape Hybrid, là những chiếc Ford đầu tiên của Mỹ sử dụng hộp số biến thiên liên tục (CVT).

Freestyle, Five Hundred và Montego sử dụng hộp số CVT loại xích, trong khi Escape Hybrid sử dụng hộp số vô cấp CVT sử dụng bộ bánh răng hành tinh được điều khiển bởi máy phát điện, tương tự như Toyota Prius.

Tất cả Freestyles đều được trang bị CVT, nhưng chỉ có các mẫu Five Hundred và Montego dẫn động bốn bánh (AWD) sử dụng CVT (các phiên bản FWD sử dụng hộp số tự động sáu cấp Aisin F21 ++). 55% người mua đã chọn mô hình dẫn động bốn bánh được trang bị Haldex Traction hơn là 40% dự kiến