Xe Land Rover Defender

Land Rover Defender (ban đầu được giới thiệu với cái tên Land Rover 110 / One Ten, và vào năm 1984, Land Rover 90 / Ninety gia nhập cùng với Land Rover 127 phiên bản dài mới vào năm 1985) là một loạt xe địa hình của Anh. và xe bán tải.

Chúng liên tục có hệ dẫn động bốn bánh và được phát triển vào những năm 1980 từ dòng Land Rover ban đầu được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Amsterdam vào tháng 4 năm 1948. Sau sự ra đời của Land Rover Discovery năm 1989, thuật ngữ ‘Land Rover’ đã trở thành tên của một thương hiệu rộng hơn, và do đó không còn hoạt động như tên của một mô hình cụ thể; do đó vào năm 1990, Land Rover đã đổi tên 90 và 110 lần lượt là Defender 90 và Defender 110. 127 trở thành Defender 130.

Chiếc xe này, một loại xe tương đương với xe Jeep xuất phát từ Thế chiến thứ hai (Willys) của Anh, đã nổi tiếng trên toàn thế giới về độ chắc chắn và tính linh hoạt. Sử dụng khung gầm bậc thang bằng thép và thân xe bằng hợp kim nhôm, Land Rover ban đầu sử dụng các phiên bản động cơ Rover đã được loại bỏ. Defender ban đầu vẫn đang được sản xuất ở các nước đang phát triển mặc dù đã có sự xuất hiện của Land Rover Defender (L663).

Mặc dù Defender không phải là một thiết kế thế hệ mới, nhưng nó đã kết hợp những thay đổi đáng kể so với loạt Land Rovers, chẳng hạn như sử dụng lò xo cuộn ở phía trước và phía sau, trái ngược với tất cả các lò xo lá trên phiên bản trước; ngoại trừ việc giữ lại lò xo lá phía sau trên các mẫu xe có công suất lớn (tải trọng). Lò xo cuộn cung cấp cả chất lượng xe tốt hơn, cũng như cải thiện khớp trục.

Việc bổ sung một bộ vi sai trung tâm có thể khóa vào hộp chuyển, đã mang lại cho hậu vệ khả năng lái xe bốn bánh vĩnh viễn (trên đường). Cả hai thay đổi đều bắt nguồn từ Range Rover. Nội thất cũng được hiện đại hóa.

Bên ngoài, nắp ca-pô dài, lưới tản nhiệt và đèn pha tích hợp toàn chiều rộng, kết hợp với (cuối cùng) kính chắn gió một mảnh, cùng với vòm bánh xe mở rộng bao phủ trục đường mới rộng hơn là những thay đổi đáng chú ý nhất. Ban đầu, bộ phận kỹ thuật bảo tồn hệ thống 4WD bán thời gian, giống như trên các mô hình trước đó, nhưng nó không bán được nữa và tùy chọn này ngay lập tức bị loại bỏ vào năm 1984.

Trong khi động cơ được chuyển từ Series III, một loạt hiện đại mới và các động cơ mạnh mẽ hơn đã được giới thiệu dần dần. Ngay cả khi bỏ qua loạt Land Rovers và có lẽ là các sản phẩm giấy phép đang diễn ra, quá trình sản xuất 33 năm của mẫu 90/110 và Defender được xếp hạng là chiếc xe thế hệ đơn dài thứ mười sáu trong lịch sử vào năm 2020.

Vào năm 2020, Jaguar Land Rover đã giới thiệu thế hệ Land Rover Defender hoàn toàn mới đầu tiên, phá vỡ mạnh mẽ truyền thống, bằng cách chuyển từ thân xe trên khung gầm sang thân xe tích hợp và từ trục sống cứng cáp sang hệ thống treo độc lập. Phạm vi được giảm xuống còn hai chiều dài trục cơ sở và chỉ đóng thùng xe bất động sản.