Xe Daihatsu Xenia

Ở đâu có Avanza, ở đó có Xenia: những chiếc xe tải đôi nhỏ gọn này đã được sản xuất song song kể từ năm 2003, khi thế hệ đầu tiên xuất hiện. Và trong thế hệ thứ ba mới nhất, quy tắc này vẫn không thể lay chuyển. Do đó, sau mẫu Toyota Avanza, một chiếc MPV nhỏ gọn tương tự Daihatsu Xenia đã ra mắt. Như trước đây, đây là một phiên bản đơn giản hơn một chút và rẻ hơn của Toyota.

Ở thế hệ thứ ba, Avanza và Xenia đã thay đổi cấu trúc khung và hệ dẫn động cầu sau sang nền tảng DNGA mô-đun (một loại kiến ​​trúc TNGA dành cho những chiếc xe đơn giản và giá rẻ) với thân xe liền khối và hệ dẫn động cầu trước. Ở phía trước – thanh chống McPherson, thay vì trục sau – hệ thống treo bán độc lập. Nhưng phanh sau vẫn là phanh tang trống.

Ngoại thất xe Xenia

Xenia mới đã trở nên lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó. Ngay cả chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 95 mm (lên 2750 mm). Chiều dài đã tăng thêm 205 mm (lên đến 4395 mm) và chiều rộng – thêm 70 mm (lên đến 1730 mm). Bên ngoài, một chiếc xe mang nhãn hiệu Daihatsu chỉ khác một chiếc Toyota tương tự ở các tấm cản khác và tấm lưới tản nhiệt. Khoảng sáng gầm xe là 195 hoặc 205 mm, tùy từng phiên bản, mâm xe có thể có đường kính 15 hoặc 16 inch, nhưng nếu Toyota chỉ có mâm hợp kim nhẹ thì Daihatsu lại trang bị mâm tem trùm ở cơ sở.

Cabin với ba hàng ghế của hai chiếc xe thực tế giống nhau, nhưng đối với Daihatsu, vật liệu đơn giản hơn và rẻ hơn được sử dụng. Ví dụ, vô-lăng bọc da không có sẵn ngay cả đối với phiên bản hàng đầu. Ở cấu hình cơ bản, có hai túi khí, điều hòa không khí và hệ thống đa phương tiện với màn hình bảy inch.

Trang bị động cơ Xenia

Nếu động cơ cơ sở 1.3 (98 mã lực) của Toyota chỉ được kết hợp với hộp số sàn và chỉ được lắp trên phiên bản cơ sở, thì trong trường hợp của Daihatsu, sự lựa chọn các cấp độ trang bị với động cơ này rộng hơn nhiều và có các tùy chọn với chữ D. Biến thể -CVT, có bộ biến mô, cơ cấu dây đai V và ổ đĩa vượt tốc “cơ học” để lái xe trên đường cao tốc. Động cơ cũ hơn 1.5 (106 mã lực) chỉ được yêu cầu cho phiên bản hàng đầu, nó cũng được kết hợp với một “thợ máy” hoặc một biến thể.

Nếu một chiếc Toyota Avanza ở quê hương Indonesia có giá ít nhất 14.500 USD, thì đối với Xenia, họ yêu cầu từ 13.400 USD tại đây. Và sẽ không có sự tương tự của mẫu xe hạng sang Toyota Veloz dưới nhãn hiệu Daihatsu. Liên doanh Toyota-Astra Motor ở Indonesia đã bắt đầu sản xuất xe tải nhỏ gọn mới của hai thương hiệu này.