Toyota trêu chọc những chiếc xe thể thao điện bóng bẩy trong bản xem trước EV lớn

Toyota và Lexus có lịch sử chế tạo một số mẫu xe thể thao thú vị nhất, cho dù đó là chiếc 2000GT cổ điển thú vị hay kỳ công kỹ thuật là LFA. Khi cả hai OEM đều chuẩn bị giới thiệu một loạt các EV mới vào dòng sản phẩm của họ, một điều rõ ràng là: Cả hai đều không định từ bỏ ý tưởng vui vẻ.

Toyota và Lexus vào thứ Ba tiết lộ một loạt xe điện sắp ra mắt. Các sản phẩm sắp tới của Toyota sẽ nằm dưới thương hiệu phụ “BZ” mới, viết tắt của “Beyond Zero.” Chúng tôi đã thấy một mô hình sản xuất phù hợp dưới chiếc ô mới này – BZ4X, sẽ sinh ra một biến thể Lexus độc đáo, RZ, đã được trêu chọc trước đó vào tháng 12. Các sản phẩm điện mới của Lexus cũng sẽ có thương hiệu phụ của riêng nó, mà Lexus hiện đang gọi là “Z”, vì vậy hãy mong đợi sẽ thấy chữ cái đó thường xuyên hơn.

Chúng tôi đã cung cấp cho bạn bản tóm tắt về toàn bộ cuộc tấn công dữ dội của ô tô, ngoài xem xét kỹ hơn một số xe SUV và xe bán tải vui nhộn hơn, nhưng giờ là lúc tập trung vào xe thể thao. Trong sự kiện truyền thông xem trước những chiếc xe này, Toyota đã tập trung phần lớn nỗ lực vào việc thảo luận về các loại xe thị trường đại chúng, nhưng bức ảnh nhóm cho chúng ta một bản xem trước khá chắc chắn về một chiếc xe thể thao nhỏ, màu vàng vay mượn một chút kiểu dáng từ phương tiện hiện tại của Toyota những chiếc xe vui nhộn, bao gồm cả Supra và GR 86. Tỷ lệ của mẫu concept màu vàng khá nhỏ, tạo cảm giác gần như kiểu Lotus-ish, với một số đèn chạy ấn tượng bao quanh cửa hút gió phía trước. Thiết kế cabin hướng về phía trước khiến tôi nghĩ rằng chiếc xe thể thao này có thể có các đặc điểm xử lý gần với một cỗ máy động cơ đặt giữa hiện đại hơn.

Chuyển sang phía Lexus, chúng tôi có thêm một chút thông tin từ chính hãng xe. Akio Toyoda, chủ tịch Toyota Motor Corporation, cho biết: “Lexus sẽ phát triển một mẫu xe thể thao chạy pin thế hệ tiếp theo kế thừa hương vị lái xe, hoặc nước sốt bí mật, của hiệu suất được trau dồi thông qua sự phát triển của LFA,” Akio Toyoda, chủ tịch Toyota Motor Corporation, cho biết trong sự kiện truyền thông. Theo nhận xét từ Koji Sato, chủ tịch Lexus quốc tế, thời gian tăng tốc ước tính là trong khoảng 2 giây thấp, trong khi chiếc xe đang hướng tới tổng phạm vi hành trình vượt quá 435 dặm. Sato cũng đề cập đến việc “có thể” sử dụng pin thể rắn, một công nghệ mà Toyota đã làm việc chăm chỉ để đưa ra thị trường.

Đó là tất cả những gì chúng ta biết bây giờ. Toyoda cho biết trong nhận xét của mình rằng “hầu hết” các mô hình được hiển thị trong bản xem trước sẽ đến “trong vài năm tới”, vì vậy chúng tôi có thể không phải đợi lâu để tìm hiểu thêm. Đây là một phần trong nỗ lực lớn của nhà sản xuất ô tô để bán được 3,5 triệu chiếc xe chạy pin mỗi năm vào năm 2030. Lexus hy vọng sẽ có một chiếc xe chạy pin ở mọi phân khúc trong cùng khung thời gian, với mục tiêu tăng thêm là đạt EV- chỉ bán hàng vào năm 2035.