Những chiếc xe thể thao mới này chứng minh hộp số tay vẫn còn tồn tại và tốt

Có rất nhiều ý kiến ​​và bài báo cho rằng hộp số tay đã chết và doanh số bán hàng thực sự đã giảm trên toàn cầu trong nhiều năm nay. Tuy nhiên, để gọi nó là chết sớm, nói ít nhất, đặc biệt là trong phân khúc mà chúng được cho là cần thiết nhất: ô tô thể thao. Trong một chiếc xe chủ yếu được thiết kế cho người lái thích thú, việc lướt qua các bánh răng với hộp số tay là một niềm vui mà những chiếc hộp tự động không thể sánh kịp. Chắc chắn, số tự động sẽ nhanh hơn, tiết kiệm hơn và chính xác hơn, nhưng nó không thể phù hợp với sổ tay hướng dẫn sử dụng riêng cho người lái xe.

LIÊN QUAN: Xếp hạng những chiếc xe thể thao giá rẻ tốt nhất những năm 2000

Vì vậy, thật tuyệt khi thấy nhiều nhà sản xuất ô tô vẫn sẵn lòng phục vụ những người đam mê và bổ sung những thay đổi mới cho những chiếc xe thể thao mới của họ. Vẫn còn nhiều loại xe thể thao chỉnh tay hơn nhiều người nghĩ, từ những chiếc xế hộp sẵn sàng chạy đường đua cuối tuần cho đến những chiếc siêu xe 1.000 mã lực tiên tiến. Trái ngược với những gì một số người có thể nghĩ, có vẻ như hộp số sàn vẫn còn rất nhiều và tốt, và mười chiếc xe mới xuất sắc này đã chứng minh điều đó.

10
Subaru BRZ

Sau 10 năm được bán ra, thế hệ mới của Subaru BRZ cuối cùng cũng chính thức đến tay khách hàng vào năm 2022. Có rất nhiều thay đổi, bao gồm thiết kế mới, thay đổi khung gầm và động cơ hoàn toàn mới có rãnh dưới mui xe.

Các báo cáo ban đầu cho biết chiếc xe vẫn rất tuyệt vời khi lái, và cùng với người anh em sinh đôi Toyota GR86, BRZ là một trong những chiếc xe thể thao giá cả phải chăng tốt nhất trên thị trường. Chiếc xe cũng đi kèm với chất lượng xây dựng cao đặc trưng của Subaru, vì vậy nó sẽ đủ tin cậy để được sử dụng như một tài xế hàng ngày nếu cần.

9
Porsche 911

Porsche 911 là một sự bất thường về nhiều mặt, vì đây là chiếc xe động cơ đặt sau được sản xuất hàng loạt duy nhất còn lại trên thị trường. Đây là một trong những chiếc xe thể thao bán chạy nhất từ ​​trước đến nay, liên tục được sản xuất kể từ khi chiếc xe đầu tiên xuất xưởng vào năm 1964.

Cả hai phiên bản Carrera S và Carrera 4S hiện đều có sẵn với số tay bảy cấp mà không phải trả thêm phí so với số tự động, và GT3 RS phiên bản giới hạn cũng có sẵn với sổ tay. Có vẻ như. hiện tại, ít nhất, Porsche không có kế hoạch sớm sản xuất 911 chỉ tự động bất cứ lúc nào.

số 8
VW Golf GTI

Nó không chỉ là những chiếc xe thể thao thuần chủng mà vẫn có thể được tìm thấy bằng sách hướng dẫn, vì chiếc hot hatch Golf GTI của VW vẫn đi kèm với một chiếc. GTI thấp hơn một bậc so với Golf R đứng đầu phạm vi, cũng đi kèm với bộ chuyển đổi gậy mặc dù nó không còn khả dụng ở một số vùng lãnh thổ kể từ năm 2022.

GTI sẽ là quá đủ đối với hầu hết các lái xe vì nó cung cấp 241 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. GTI theo truyền thống luôn là một trong những mẫu xe thú vị nhất để lái xe, và không có lý do gì để nghĩ rằng mẫu xe năm 2022 mới sẽ có bất kỳ sự khác biệt nào.

7
Aston Martin Vantage

Aston Martin Vantage hiện là chiếc xe duy nhất trong phạm vi của Aston có sách hướng dẫn, nhưng vẫn thật tuyệt khi thấy một chiếc được cung cấp. Vantage thông số kỹ thuật cơ sở đi kèm với lẫy chuyển số bảy tốc độ theo tiêu chuẩn, mặc dù cũng có một số tự động.

Biến thể AMR tập trung vào đường đua của chiếc xe cũng đi kèm với sách hướng dẫn có bộ chuyển số kiểu chân chó bất thường. Vẫn chưa rõ Aston sẽ tiếp tục cung cấp những hộp số này trong bao lâu, nhưng có lẽ, miễn là có nhu cầu, chúng sẽ an toàn.

6
Nissan Z

Sau nhiều năm trêu ghẹo, rò rỉ và tin đồn, Nissan 370Z thay thế được chờ đợi từ lâu đã được công bố vào cuối năm 2021. Thay vì sử dụng biệt danh “400Z” mà nhiều người đam mê cho rằng nó sẽ như vậy, Nissan đã chọn đơn giản là “Z” tiêu đề, có lẽ để phản ánh thiết kế back-to-basics của nó.

LIÊN QUAN: Đây là cách biển tên Nissan Z phát triển trong những năm qua

Nó rất giống một chiếc xe thể thao truyền thống, với động cơ V6 400 mã lực và hệ dẫn động cầu sau. Một số người đánh giá đã chỉ trích Z vì không đủ triệt để, nhưng sau đó hầu hết những người mua dự định của nó có thể sẽ không quan tâm. Một chiếc xe thể thao mới, kiểu cũ với cảm giác truyền thống ngày càng khó tìm hơn và Nissan đang hướng tới những người mua muốn hoài cổ hơn là sự tiến bộ. Một chiếc hộp hướng dẫn sử dụng thích hợp chắc chắn sẽ giúp cho nỗi nhớ ấy tỏa sáng.

5
BMW M4

Điểm đáng chú ý chính đối với thế hệ mới nhất của M4 là khuôn mặt mới của nó, đã được chế nhạo và tán thưởng ở mức độ tương đương. Nó có thể là một chú vịt con xấu xí của phạm vi M, nhưng nó vẫn có nhiều tính năng cơ học sẽ giúp các đầu bánh răng hài lòng.

Một động cơ tăng áp kép nội tuyến-sáu tạo ra công suất tối đa 504 mã lực trong thông số kỹ thuật của Cuộc thi và mặc dù 4 Series thông thường đã mất bàn đạp thứ ba, M4 vẫn có thể được tùy chọn với một bàn đạp. Giống như Aston Martin, vẫn còn phải xem những sách hướng dẫn này còn được cung cấp trong bao lâu nữa, nhưng hiện tại, chúng là một phần không thể thiếu của trải nghiệm M.

4
Mazda MX-5 Miata

Chiếc xe thể thao bán chạy nhất mọi thời đại đã chiếm được cảm tình của những người đam mê nhờ khả năng vận hành linh hoạt, giá cả phải chăng và trải nghiệm lái thú vị. Đó là một công thức chiến thắng mà Mazda đã miễn cưỡng thay đổi trong nhiều năm.

Do đó, chiếc xe vẫn đi kèm với thiết lập rất giống với NA Miata ban đầu, ngoại trừ năm 2022, hiện tại có 181 mã lực được cung cấp. Hướng dẫn sử dụng và Miatas đi cùng nhau như bơ đậu phộng và thạch, đến nỗi Mazda gần như loại bỏ hoàn toàn tùy chọn tự động cho năm 2022, đưa nó xuống chỉ còn tùy chọn 500 USD trên một số mẫu Miata thông số kỹ thuật hàng đầu.

3
Hyundai Veloster N

Chiếc hot hatch mạnh mẽ đáng ngạc nhiên của Hyundai là một lựa chọn giá cả phải chăng khác vẫn có thể có với sự thay đổi kiểu dáng và từ năm 2022, chỉ có biến thể N. Một chiếc Veloster không phải N rẻ hơn đã có sẵn từ vài năm trước, nhưng nó đã bị Hyundai trục trặc để chỉ bán mẫu xe mạnh mẽ hơn.

Nó bắt đầu ở mức 32.500 đô la, khiến nó nằm trong một số cạnh tranh khốc liệt, nhưng đối với trải nghiệm lái xe kiểu cũ, gần như cơ bắp, Veloster N cung cấp một gói không giống như bất kỳ thứ gì khác ngoài thị trường. Nó chắc chắn được xây dựng cho một thị trường thích hợp, nhưng những người đam mê chắc chắn không nên viết tắt nó.

2
Porsche 718 Cayman

Đó là một bí mật mở rằng nếu 911 không quá phổ biến, nó có thể đã được chuyển sang ủng hộ Cayman, vì về cơ bản, động cơ hai chỗ ngồi đặt giữa về cơ bản là một nền tảng tốt hơn để làm việc. Nhưng, ngay cả khi bị người anh lớn nổi tiếng của mình cản trở, 718 vẫn là một trong những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ tốt nhất trên thị trường.

Nó được cung cấp theo tiêu chuẩn với sổ tay sáu tốc độ, một trong những loại tốt nhất trên thị trường hiện tại. Ở mức giá của nó, thật khó để nghĩ về một chiếc xe có giá trị tốt hơn 718 về cảm giác lái thuần túy.

1
Ultima RS

Rất nhiều chiếc xe trong danh sách này hướng đến phân khúc xe thể thao “giá cả phải chăng”, nhưng những người có hầu bao lớn hơn và khao khát sức mạnh vẫn chưa nên từ bỏ. Ultima RS là một chiếc siêu xe phân khối thấp của Anh hoàn toàn chưa có động cơ và có giá khoảng 120.000 USD cho một mẫu xe có thông số kỹ thuật hàng đầu.

LIÊN QUAN: Đây là những gì mọi người quên về Ultima và ô tô của họ

Vì vậy, người mua sẽ nhận được động cơ V8 có nguồn gốc GM được nâng cấp để sản sinh ra khoảng 1.200 mã lực. Nên sử dụng hộp số tay nhưng vì ô tô không thuộc thị trường Euro được xuất xưởng dưới dạng bộ phụ kiện để đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm va chạm và khí thải, nên về lý thuyết, bất kỳ loại hộp số nào cũng có thể được tích hợp vào ô tô. Tuy nhiên, khi có tùy chọn mua một chiếc siêu xe hoàn toàn mới với hơn một nghìn mã lực và sách hướng dẫn, bất kỳ người lái xe lành nghề nào cũng sẽ chỉ định hướng dẫn sử dụng.

Đọc tiếp

Giới thiệu về tác giả