Mẫu xe Honda Civic 2022 phục hồi trang trọng với ngoại thất mới, nhiều cập nhật Mẫu sedan Honda Civic 2022 cuối cùng cũng đã xuất hiện, được trang bị các tấm thân bảo vệ khiến chiếc xe trông hấp dẫn và trưởng thành hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Trong khi mô hình thế hệ thứ mười có nhiều thứ cho nó, ngoại hình của nó khá phân cực. Các nhà thiết kế của hãng Honda đã tạo ra một bữa tiệc tự chọn đầy góc cạnh khiến mọi chiếc Civic trông như thể nó đã được tùy chỉnh bên trong một trò chơi điện tử, nơi các bức tranh biếm họa về các đầu số tranh luận với nhau về việc ai sẽ trở thành nhà vô địch đường phố địa phương.
Nó có lẽ quá thú vị đối với một chiếc xe được thiết kế chủ yếu cho các nhiệm vụ thông thường, đó là lý do tại sao Honda lại chạy ngược lại hoàn toàn với thế hệ thứ mười một.
Gợi nhớ đến mô hình thế hệ thứ năm đơn giản, Civic mới nhất tự hào có thân xe giản đơn nhất mà chúng tôi từng thấy trong nhiều thập kỷ và sẽ cung cấp một lượng lớn không gian đáng kể cho các nhà thiết kế để phân biệt tốt hơn các biến thể hiệu suất.
Nội thất đã làm theo. Honda đang hứa hẹn về chất liệu tốt hơn nhưng bản thân thiết kế mới là thành tựu thực sự, đạt đến sự cân bằng tốt đẹp giữa đương đại và cổ điển.
Công thái học cũng có vẻ vững chắc, với việc nhà sản xuất chọn không đặt mọi điều khiển đơn lẻ trên màn hình cảm ứng 7,0 inch nhô ra khỏi bảng điều khiển.
Các nút điều chỉnh HVAC vẫn hoạt động và điều chỉnh âm lượng cũng như vậy, chứng tỏ Honda đã rút ra được bài học cho mình. Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn, mặc dù khách hàng có thể tùy chọn những chiếc sedan cao hơn để truy cập vào màn hình cảm ứng 9,0 inch (và cụm đồng hồ lớn hơn) cung cấp tính năng phản chiếu không dây hoàn chỉnh.
Trong khi chúng tôi loại bỏ hầu hết các hệ thống lái xe tiên tiến như một thứ rác rưởi phô trương chỉ khiến mọi người trở thành những người lái xe tồi tệ hơn, các nhà sản xuất đã tiếp thị những tính năng này như điên rồ và người tiêu dùng bắt đầu quan tâm đến chúng.
Chỉ cần biết rằng Honda Civic 2022 đang cung cấp mọi thứ mà các đối thủ của nó có và chúng tôi sẽ cần phải tự mình kiểm tra xem liệu bộ bảo mẫu kỹ thuật số của nó có tốt hơn những gì trên Toyota Corolla hay không.
Tuy nhiên, các tùy chọn hệ thống truyền động là một điều chắc chắn vì Civic sedan đang sử dụng động cơ của thế hệ thứ mười.
Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,0 lít hút khí tự nhiên sẽ là động cơ tiêu chuẩn cho các mẫu LX và Sport, trong khi các phiên bản EX và Touring sẽ có động cơ tăng áp 1,5 lít thú vị hơn.
Đáng buồn thay, tất cả đều đi kèm với hộp số biến thiên liên tục (CVT) khiến chúng tôi hơi lo ngại.
Mặc dù đặc biệt hiệu quả cho người lái xe và tiết kiệm chi phí cho các nhà sản xuất, CVT có thói quen xấu là hút tất cả các tính cách của một chiếc xe – bất kể ai sản xuất nó.
Nhưng chúng đã trở nên tốt hơn theo thời gian và Honda đã hứa rằng hệ thống của họ đã được sửa đổi để nâng cao khả năng phản hồi. Nó cũng đã được làm mạnh mẽ hơn, nhờ vào việc bao gồm một bơm thủy lực điện được nâng cấp và trục thứ cấp sử dụng ổ bi.
Những người vẫn cảm thấy điều đó không thể chấp nhận được sẽ rất vui khi biết rằng Honda có kế hoạch cung cấp hộp số sàn cho cả Civic Si và Type R.
Các đơn vị hiệu suất cũng sẽ tự hào về sản lượng cao hơn đáng kể so với hộp số tiêu chuẩn. Nhưng họ cũng đã thấy một vài cải tiến.
Động cơ 2.0 lít (158 mã lực và mô-men xoắn 138 pound-ft) đi kèm với hệ thống dừng khởi động mới để giúp tiết kiệm nhiên liệu trong khi động cơ tăng áp 1,5 lít (180 mã lực và 177 pound-feet) có một chút ảnh hưởng về hiệu suất. so với người tiền nhiệm của nó.
Tiết kiệm nhiên liệu cũng được cải tiến tương tự. Honda đang ước tính 31 thành phố / đường cao tốc 40 cho các mẫu LX, 30/37 cho Sport, 33/42 cho EX và 31/38 cho các phiên bản Touring.
Trọng lượng cũng không tệ một nửa với tất cả các mẫu sedan có trọng lượng từ 2,877 đến 3,077 pound.
Civics thế hệ thứ mười một nhận được thanh chống MacPherson phía trước tự hào với các khớp bi ma sát thấp và vòng bi gắn van điều tiết phía trước. Chiều dài cơ sở của chiếc sedan cũng đã được kéo dài 1,5 inch với đường đua rộng hơn nửa inch.
Theo nhà sản xuất, điều này đi kèm với “sự cải thiện 8% về độ cứng xoắn và cải thiện 13% về độ cứng khi uốn so với thế hệ trước.”
Những thay đổi nhỏ này hy vọng sẽ khiến xe Civic 2022 trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng. Với việc doanh số bán hàng sụt giảm kể từ năm 2018, mẫu xe này đã mất đi một số mức độ phù hợp – điều mà chúng ta có thể đổ lỗi cho sự phổ biến đột ngột của các loại xe crossover.
Cùng xem qua Video của xe
Tuy nhiên, thế hệ trước đã chấp nhận một số rủi ro không thành công và Accord Jr mới trông chắc chắn đã giải quyết được chúng. Có thể chúng ta sẽ bắt đầu thấy doanh số bán xe Civic tăng trở lại.
Những người trung thành với hatchback sẽ cần phải tiếp tục chờ đợi. Nhưng những người quan tâm đến một chiếc sedan Civic sẽ có thể tìm thấy một chiếc trong mùa hè.
Giá sẽ bắt đầu ở khoảng 23.000 đô la, mặc dù chúng tôi sẽ phải đợi Honda cung cấp xác nhận chính thức.
Nguồn: Thetruthaboutcars.com
