Cùng chúng tôi điểm thông tin mới liên quan Vinfast trong tháng 3 năm 2021 sau, Vinfast dự định xây nhà máy ô tô tại Mỹ tin thứ 2 là cùng hãng ProLogium (Đài Loan) liên doanh sản xuất pin
Dự định xây dựng nhà máy sản xuất ô tô Vinfast tại Mỹ
Theo như thông tin chính thức được đăng tải trên Bloomberg, thương hiệu ô tô Việt Nam Vinfast dự định sẽ xúc tiến việc xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ sau khi Viện Nghiên cứu và Phát triển ô tô (R&D) tại San Francisco của Vinfast được thành lập và chính thức hoạt động.
Bà Thái Thanh Hải – Tổng giám đốc VinFast cho biết cụ thể rằng tầm nhìn chiến lược của hãng xa này là trở thành một công ty sản xuất ô tô điện thông minh toàn cầu, trong đó Mỹ được xem là một trong những thị trường đầu tiên mà Vinfast mong muốn hướng đến.
Dù trên thực tế,hãng Vinfast sẽ phải chấp nhận những thử thách từ những đối thủ trên thị trường ô tô có bề dày lịch sử tại Bắc Mỹ, chẳng hạn như Ford Motor Co. hay General Motors Co. nhưng bà Hải tin rằng thương hiệu xe Việt của chúng ta hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh công bằng, thậm chí là giành chiến thắng tại thị trường “khó nhằn” này bởi chất lượng cũng như tiêu chuẩn an toàn của mỗi chiếc xe khi được ra mắt.
Đương nhiên, để có lòng tin chắc chắn như thế thì bà Hải phải dựa trên những cơ sở thực tế. Bắt đầu từ việc tiểu bang California đã chính thức cấp phép cho VinFast được kiểm thử dòng xe điện tích hợp các tính năng tự hành trên các đường phố công cộng của bang – một trong những dự án được phát triển trực tiếp bởi Viện R&D VinFast tại Mỹ. Đồng thời, VinFast cũng sẽ dự kiến mở 35 showroom cùng xưởng dịch vụ tại “Quận Cam” để bắt đầu hành trình thâm nhập vào thị trường Mỹ.
Ngoài ra, vào tháng 9/2020, Thống đốc bang California Gavin Newson đã đưa ra thảo luận chung về việc đặt ra lộ trình dừng bán xe xăng vào 2035 nhằm đưa California trở thành bang “không khí thải”. Chính nhờ các động thái tương tự như thế này, Vinfast càng được kỳ vọng sẽ làm nên chuyện tại thị trường Mỹ.
Quyết định chính thức về việc hợp tác sản xuất pin thể rắn ở Việt Nam giữa VinFast và ProLogium
Vào ngày 3/3/2021 vừa qua, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (Việt Nam) và Công ty Công nghệ ProLogium (Đài Loan) đã chính thức ký kết biên bản ghi nhớ về quyết định hợp tác chiến lược. Theo đó, xác nhận quyền sử dụng của VinFast đối với các bằng sáng chế của ProLogium trong việc sản xuất pin thể rắn (Solid-state battery) ở Việt Nam.
Đề tài liên quan: Cách bảo quản pin xe máy điện Vinfast
Trong thỏa thuận cho biết rằng VinFast và ProLogium sẽ thành lập một liên doanh với mục đích là sản xuất pin thể rắn cho các loại xe ô tô điện tại Việt Nam. Các nhà chuyên môn đánh giá đây là một bước đi không chỉ khôn ngoan mà còn mang tính chiến lược của Vinfast trong việc chủ động tiếp cận công nghệ để dần dần hình thành cơ cấu sản xuất tự chủ.
Đồng thời công cuộc hợp tác với ProLogium – công ty hàng đầu thế giới về việc thương mại hoá công nghệ pin thể rắn của Vinfast được cho là sẽ đóng góp tích cực vào chuỗi nghiên cứu để phát triển ngách xe điện thông minh của hãng trong thời gian sắp tới.
“Độ” ghế thương gia như Maybach – nâng cấp đáng giá trong nội thất VinFast Lux SA2.0
Ngoài những dự định mang tính lâu dài, những người quan tâm đến thương hiệu này cũng không khỏi bất ngờ với những mẫu “độ” ghế thương gia như mẫu xe Maybach sang trọng của chiếc VinFast Lux SA2.0 được cập nhật liên tục bởi các tay lái có đam mê này. Với việc thực hiện nâng cấp hàng ghế thứ 2 bằng cách cải thiện cảm giác cho khoang hành khách, người thực hiện độ Vinfast sẽ chú trọng đến tiện tích trên bệ tỳ tai.
=> Ưu, nhược điểm của VinFast Lux A2.0 từ góc nhìn khách hàng
Các chức năng được thêm vào cho “xịn xò” mà người dùng xe VinFast Lux SA2.0 đã nâng cấp có thể kể đến như 18 chế độ massage, khả năng ngả ghế nhiều hơn, thêm bệ đỡ đùi như các dòng xe sedan hạng sang, toàn bộ được điều chỉnh bằng nút bấm chỉnh điện.
Đồng thời, bệ tì tay lớn được bổ sung ở giữa sẽ giúp cho hành khách ở phía sau có thêm nhiều khu vực chứa đồ, phục vụ cho các chuyến đi. Tuy nhiên, một trong những nhược điểm buộc phải chấp nhận ở mẫu xe nâng cấp này chính là số người ngồi chỉ còn 2 người, thay vì 3 người như mẫu xe nguyên bản. Bên cạnh đó, chi phí “độ” cũng không phải ít, có thể lên đến hàng trăm triệu đồng tùy theo chất lượng ghế cùng một số tính năng đi kèm.
Bạn đang xem mục tin tức VInfast tổng hợp từ Oto101 trang tin kiến thức ô tô
