Dòng xe Perodua Alza là một mẫu MPV hạng B được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Malaysia Perodua. Nó được ra mắt vào ngày 23 tháng 11 năm 2009 như là chiếc MPV được chế tạo theo mục đích đầu tiên của công ty.
Perodua Alza dựa trên nền tảng Daihatsu Boon Luminas và được trang bị động cơ DVVT 3SZ-VE 1,5 lít.
Cái tên Alza có nguồn gốc từ động từ tiếng Tây Ban Nha alzar, có nghĩa là tăng lên. Tên đến từ một cuộc thi nội bộ được tổ chức giữa các nhân viên của Perodua trong giai đoạn phát triển của xe.
Hình ảnh thanh lịch của Alza Perodua
Lịch sử ra đời
Perodua ra mắt Alza với hai biến thể, 1.5 Standard (EZ và SX) và Premium (EZi và SXi), cả hai đều có sẵn với hộp số tay hoặc tự động vào tháng 11 năm 2009.
Perodua Alza ra mắt cùng năm với Proton Exora, một mẫu MPV phân khúc C lớn hơn. Alza trở thành chiếc MPV bán chạy nhất tại Malaysia trong năm 2010 với tổng doanh số gần 42.000 chiếc, đánh bại Proton Exora với số lượng 15.000 chiếc. Số lượng trung bình của Alza bán hàng mỗi tháng là khoảng 2.800 đơn vị.
Vào tháng 3 năm 2010, mẫu Advanced (ZHV) đứng đầu tầm xa đã gia nhập phạm vi này. Đặt chỗ mở cùng thời gian với biến thể 1.5 Standard và Premium thông thường, nhưng chỉ bắt đầu giao hàng vào tháng 3 năm 2010.
Biến thể Advance được bổ sung một bộ bodykit bao gồm váy trước, sau và bên hông và cánh gió phía sau, vỏ ghế da cho tất cả các ghế, màn hình LCD cảm ứng 5 inch và camera lùi 150 độ.
Vào tháng 3 năm 2011, Perodua đã ra mắt một phiên bản giới hạn của Perodua Alza, phiên bản M2. Nó dựa trên mô hình Advance và đặc trưng bao gồm ghế da tùy chỉnh, thảm tùy chỉnh, “M2” đánh dấu lớp và một màu sắc đặc biệt được gọi là “Midnight Blue”. Nó có giá tương tự của Perodua Alza Advance.
Vào tháng 2 năm 2012, Perodua đã ra mắt một mô hình cơ bản hơn được gọi là SR (BX và BZ), có giá thấp hơn so với biến thể Tiêu chuẩn.
Bảo vệ chống tia cực tím chỉ có sẵn trên kính chắn gió phía trước và chính và không có gạt nước phía sau và không có spoiler phía sau. Về độ an toàn, không có đèn sương mù, túi khí, ABS, EBD hoặc BA.
Vào tháng 7 năm 2012, Perodua đã ra mắt một biến thể Perodua Alza Advanced được cập nhật. Trong khi giá vẫn giữ nguyên như biến thể Advance trước đó, thay đổi chính là hệ thống thông tin giải trí 6″bao gồm định vị GPS, camera lùi và hỗ trợ USB mini, thẻ SD, DVD, bluetooth và MP3 / WM.
Vào tháng 3 năm 2013, Perodua đã ra mắt Alza S cùng với Perodua Viva S và Perodua Myvi 1.3 SE. Alza S thay thế phiên bản Tiêu chuẩn. ‘S’ là viết tắt của đặc biệt.
Ngoài bộ sản phẩm trước đây được cung cấp trên biến thể Perodua Alza Standard, nó còn bổ sung đèn sương mù phía trước, vô lăng bọc da, cánh gió phía sau, tay nắm cửa mạ crôm (bên trong) và cánh tay cửa sơn.
Chất lượng Xe Perodua Alza
Sau khi phát hành ban đầu, Alza đã nhận được nhiều ý kiến tiêu cực từ chủ sở hữu về chất lượng xây dựng và tay nghề của nó.
Các khiếu nại được đăng bao gồm:
Má phanh giải phóng quá nhiều bụi phanh khi sử dụng;
Phanh đĩa bị lỗi
Cách âm kém ở tốc độ trên 70 km/h
Khói xăng được phát hiện sau khi đổ đầy tại trạm
Cách nhiệt mái nhà không đầy đủ, đặc biệt là vào những ngày mưa; cần gạt cửa bị hỏng
Âm thanh bất thường phát ra từ hệ thống điều hòa không khí; xây dựng nhiệt bất thường ở ghế sau bên phải, rung giá lái và tiếng ồn trên những con đường không đồng đều
Và nước chảy vào qua đèn pha phía trước.
Sơn không đồng đều làm cho bên ngoài bị trầy xước và sứt mẻ dễ dàng. Rustproofing không đồng đều cũng đã được báo cáo.
Cho đến đầu năm 2012, Perodua vẫn chưa đưa ra bất kỳ đợt triệu hồi nào về Alza. Vào tháng 5 năm 2012, Perodua đã ban hành lệnh triệu hồi cho cả Alza và xe hatchback thế hệ đầu tiên của nó cho một phần mở rộng của một ống điều hòa không khí mà trước đây có thể gây rỉ sét trên giá lái.
Vào tháng 10 năm 2014, những bức ảnh lan truyền cho thấy trục sau của ô tô Alza mới bị tháo dỡ bắt đầu xuất hiện và đáp lại, Perodua nói rằng đó là do tai nạn và không có bộ phận bị lỗi cũng như các vấn đề chất lượng khác phải được đổ lỗi. Họ đe dọa sẽ có hành động pháp lý chống lại những người lan truyền các hình ảnh gây lỗi.
