Xe Suzuki Celerio là gì ?

Suzuki Celerio là một chiếc xe thành thị cỡ nhỏ do nhà sản xuất Nhật Bản Suzuki sản xuất, được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2 năm 2014. Celerio thuộc dòng ô tô hatchback được sản xuất bởi Pak Suzuki Motors ở Pakistan như một phiên bản cải tiến của Cultus, Maruti Suzuki ở Ấn Độ và Suzuki Motor Thái Lan ở tỉnh Rayong, Thái Lan.

Nó thay thế A-Star và Zen Estilo, và được bán trên thị trường để cạnh tranh với Tata Indica, Honda Brio, Hyundai i10, Ford Figo, Chevrolet Beat và Nissan Micra Active.

Lịch sử

Suzuki đã ra mắt Celerio tại Auto Expo 2014, sau khi được xem trước dưới dạng mẫu concept A: Wind tại Thailand International Motor Expo vào tháng 11 năm 2013. Celerio có mười hai phiên bản có sẵn tại Ấn Độ.

Celerio là chiếc xe đầu tiên của Pakistan có công nghệ AutoGear Shift. Maruti Suzuki A-Star là chiếc xe đầu tiên của Ấn Độ có lẫy chuyển số tự động mang tên EZ Drive. Động cơ xăng là phiên bản mới nhất của Suzuki K-series K10B được gọi là K-Next (không giống với Wagon R K10B, vì Wagon R có tỷ số nén 10: 1 trong khi Celerio / Cultus có 11: 1).

Về cơ bản, hộp số là hộp số sàng với bộ điều khiển truyền động (TCU) hoạt động thủy lực để chuyển số, Suzuki Celerio là một chiếc xe thành thị cỡ nhỏ được sản xuất bởi nhà sản xuất Nhật Bản Suzuki, được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2 năm 2014.

Nó được sản xuất bởi Pak Suzuki Motors. ở Pakistan như một phiên bản cải tiến của Cultus, Maruti Suzuki ở Ấn Độ và Suzuki Motor Thái Lan ở tỉnh Rayong Thái Lan. Nó thay thế A-Star và Zen Estilo, và được bán trên thị trường để cạnh tranh với Tata Indica, Honda Brio, Hyundai i10, Ford Figo, Chevrolet Beat và Nissan Micra Active.

Suzuki đã công bố Celerio tại Auto Expo 2014, sau khi được xem trước là mẫu concept A: Wind tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan vào tháng 11 năm 2013. Celerio có 12 phiên bản có sẵn tại Ấn Độ.

Suzuki Celerio đã được ra mắt tại Ấn Độ với sáu biến thể (mẫu cơ sở xuất xưởng giá 3,75 lakh INR). Phiên bản động cơ diesel của Celerio đã được giới thiệu vào quý 2 năm 2015.

Mẫu hatchback hiện có sẵn trong các tùy chọn xăng và nhiên liệu CNG. Celerio X là biến thể cao cấp của Celerio với kiểu dáng thể thao hơn, được trang bị công nghệ AGS, thiết kế lưới tản nhiệt và đồ họa Striking X.

Nó đã được ra mắt tại thị trường Châu Âu vào nửa cuối năm 2014, có buổi ra mắt ở Châu Âu tại Triển lãm Ô tô Geneva vào tháng 3 năm 2014. Tuy nhiên, thị trường Anh, Ailen, Úc và New Zealand (đã ngừng sản xuất cho thị trường này vào năm 2017) được sản xuất tại nhà máy sản xuất Rayong của Suzuki ở Thái Lan.

Nâng cấp an toàn

Suzuki Celerio đạt 3 trên 5 sao khi được Euro NCAP kiểm tra vào năm 2014 và 4 trên 5 bởi ANCAP vào năm 2015. ANCAP và Euro NCAP đã nhận được những lời chỉ trích khi cho rằng họ đánh giá thấp Celerio so với những chiếc xe khác có ít túi khí hơn hoặc hoạt động kém hơn trong các bài kiểm tra va chạm.

Phiên bản Ấn Độ của Celerio đã được Global NCAP trao không sao sau một cuộc thử nghiệm được thực hiện vào tháng 5 năm 2016. Phiên bản cơ bản của Celerio ở Ấn Độ không bao gồm túi khí và thân xe bị Global NCAP đánh giá là “không ổn định. “.

Động cơ Diesel

Maruti Suzuki đã giới thiệu động cơ diesel 793 cc hoàn toàn mới trên Celerio vào ngày 3 tháng 6 năm 2015, với mức giá 4,65 INR. Celerio DDiS125 được trang bị động cơ hai xi-lanh được phát triển tại bản địa đầu tiên của Suzuki, mang lại công suất tối đa 47,6 bhp (35 kW) và mô-men xoắn cực đại 125 Nm. Nó cũng hứa hẹn mang lại quãng đường đi 27,62 km / l tốt nhất trong cùng phân khúc.

Bên ngoài, Celerio diesel giống hệt với phiên bản xăng. Biến thể diesel Celerio đã bị ngừng sản xuất vào tháng 2 năm 2017.