xe xe-Mercedes AMG GLS63

2021 Mercedes AMG GLS63 Thử nghiệm đầu tiên: Lớn, Táo bạo và Nhanh chóng

Mercedes AMG GLS63 là loại phương tiện không ai yêu cầu, nhưng Mercedes đã chế tạo nó bởi vì nó có thể. Cơ sở lý luận cho suy nghĩ này: Ai cần một chiếc SUV hạng sang ba hàng ghế khác của Mercedes khi chúng ta đã có GLS450 và GLS580?

Có thể là những ông bố bà mẹ sành điệu muốn xe thể thao hoạt động trong một chiếc SUV cỡ lớn của Clifford the Big Red Dog. Hoặc nhà đầu tư thế hệ trẻ đang cố gắng gây ấn tượng với đoàn tùy tùng của mình bằng cách cho họ thấy một tiện ích thể thao nặng gần 3 tấn có thể làm gì trên những con đường phía sau.

Trong mọi trường hợp, chúng tôi đã đưa một chiếc Mercedes-AMG GLS63 2021 qua thử nghiệm pin của chúng tôi, lái nó trên những con phố khốc liệt của Los Angeles và vui chơi với nó trên những con đường tuyệt đẹp ở Santa Clarita và Pasadena để đánh giá đầy đủ.

Chúng tôi muốn biết liệu chiếc xe SUV hạng sang có xứng đáng với mức giá 153.125 USD hay không và có phù hợp với biển tên AMG hay không. Phải không? Đọc để tìm hiểu.

Mercedes AMG GLS63 Sự hiện diện, sức mạnh và đẳng cấp

Bên dưới mui xe là viên ngọc quý, động cơ V-8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít với công nghệ hybrid nhẹ tạo ra 603 mã lực và mô-men xoắn 627 lb-ft. Sức mạnh đó được truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số tự động chín cấp do AMG điều chỉnh. Sự kết hợp gây sốc với khả năng tăng tốc nhanh đến ngu ngốc của nó, làm tăng vẻ ngoài ngoan ngoãn của GLS63.

Lazang xe Mercedes AMG GLS636

Những người không quen thuộc với dòng AMG cũng sẽ bị ấn tượng bởi sự nhanh nhẹn và xử lý chính xác của con voi ma mút lông cừu này của một chiếc SUV 5.900 pound.

Mercedes cho biết AMG GLS63 hoạt động tốt trong thời gian 0–60 dặm / giờ trong 4,1 giây. Tuy nhiên, trong bài kiểm tra đường đua của chúng tôi, chúng tôi đã hoàn thành nó trong 3,7 giây.

Nhanh hơn Dodge Charger Hellcat Redeye và trong sân chơi bóng của Porsche 718 Cayman GT4 PDK mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây. Ông chủ lớn GLS63 cũng đã thực hiện một phần tư dặm trong 12,1 giây ở tốc độ 115,7 dặm / giờ.

Yếu tố Mercedes-Benz

Nội thất Lazang xe Mercedes AMG GLS636
Nội thất La zang AMG GLS636

Qua nhiều năm, Mercedes-Benz đã phát triển một công thức thành công để tạo ra một trong những nội thất mang phong cách, sang trọng và tiên tiến nhất. Kết quả là một thiết kế trang nhã, công nghệ tiên tiến, vật liệu cao cấp và mức độ thoải mái cao nhất, tất cả đều được gói gọn trong một gói hoạt động tốt. Cabin Mercedes-Benz hiện đại đã trở thành một khía cạnh xác định thương hiệu.

Các tính năng của GLS63 mà chúng tôi thích bao gồm hệ thống âm thanh Burmester, ánh sáng xung quanh và máy mát xa chỗ ngồi. Những chiếc ghế da khổng lồ với đường khâu kim cương gợi nhớ đến những chiếc ghế ngả lưng mà bạn thường thấy ở một rạp chiếu phim cao cấp.

Độ an toàn Mercedes AMG GLS63

Chúng sang trọng, cung cấp nhiều hỗ trợ và hoàn toàn có thể điều chỉnh được nguồn điện. Một người nào đó có kích thước tương tự như tác giả 5 foot-1 này chìm ngay vào chúng và cảm thấy an toàn và ấm cúng.

Công nghệ và An toàn Mercedes GLS63

Mercedes cung cấp vô số hệ thống an toàn chủ động theo tiêu chuẩn, bao gồm hỗ trợ phanh, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, hỗ trợ đỗ xe với camera quan sát xung quanh 360 độ và đèn pha LED với chùm sáng thích ứng.

Các tùy chọn nội thất được bổ sung trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm các gói sau:

  • Công nghệ MBUX, Acoustic Comfort, Energizing Plus, và Ấm áp và Thoải mái.
  • Gói Công nghệ MBUX bao gồm video tăng cường để điều hướng và màn hình hiển thị trên đầu; Acoustic Comfort tăng khả năng cách nhiệt cho trải nghiệm lái xe yên tĩnh hơn;
  • Energizing Plus bổ sung gói cân bằng không khí với hương thơm độc đáo;
  • Ấm áp và Thoải mái bổ sung hệ thống sưởi trong toàn bộ nội thất, bao gồm cả trên tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm.

Cụm đèn Mercedes AMG GLS63

Một điểm đáng chú ý ở GLS63 là hệ thống trải nghiệm người dùng Mercedes-Benz phân cực (MBUX). Mọi người nghĩ rằng đó là trực quan hoặc cảm thấy đó là một nỗi đau trong mông.

MBUX kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng 12,3 inch để tạo thành màn hình hiển thị kích thước ván trượt. Một số đồng nghiệp của tôi ghét nó, nhưng một số, giống như tôi, lại cầu xin sự khác biệt.

Phải nói rằng, tôi rất nhạy cảm với ý tưởng rằng các tính năng công nghệ trong khuôn mặt của bạn có thể gây mất tập trung khi lái xe.

Đứng đầu trong số các lời phàn nàn là các thực đơn bị chôn vùi dường như là một sự bất tiện hơn là sự khéo léo. Ví dụ, bạn có thể truy cập vào các nút điều chỉnh thắt lưng và hỗ trợ bên ghế thông qua menu tiện nghi của ghế.

Một khiếu nại khác là bộ điều khiển touchpad thông tin giải trí, đòi hỏi quá nhiều sự chú ý của người lái xe. Một cách để giải quyết vấn đề này là sử dụng trực tiếp màn hình cảm ứng. Chúng tôi cũng nhận thấy các phím tắt trên bảng điều khiển trung tâm rất hữu ích để truy cập nhanh.

Chỗ để chân của hành khách có sẵn ở hàng ghế thứ hai sẽ phù hợp với bất kỳ người nào cao, thấp hoặc ở giữa, nhưng điều này không áp dụng cho hàng thứ ba.

Tốt hơn nên gập hàng ghế thứ ba xuống để có thêm không gian chở hàng hoặc sử dụng nó để đưa một thiếu niên nổi loạn vào thời gian chờ. Nói tóm lại, bọn trẻ nên quay lại đó; người lớn sẽ chật chội.

Hiệu suất và Xử lý

Một lời cảnh báo về AMG GLS63: Hãy chú ý đến tốc độ của bạn. Thật đáng ngạc nhiên là bạn phải nỗ lực rất ít để đạt vận tốc 100 dặm / giờ và bạn sẽ không nhận ra cho đến khi nhìn vào đồng hồ tốc độ.

Xem xét kích thước và trọng lượng của nó, GLS63 phải là chiếc SUV ba hàng ghế thú vị nhất để lái nhanh. Với hệ thống treo được thiết lập thành Sport Plus, chúng tôi tăng ga vượt qua các ngã rẽ trên những con đường hẹp, và GLS63 không hề nao núng.

Chiếc SUV khổng lồ lao về phía trước như một con báo đói và lao thẳng vào mọi khúc quanh. Hệ thống treo cứng và thanh chống lật chủ động được hỗ trợ bởi hệ thống EQ Boost mang lại sự ổn định mạnh mẽ ngay cả khi qua các góc cua mà hành khách phía trước có thể với lấy tay nắm trên bảng điều khiển trung tâm. Chuyển số rất rõ ràng, và chất lượng xe phần lớn là mượt mà mặc dù có bánh xe liền khối 23 inch.

Hệ thống phanh rất nhạy đến mức bạn chỉ cần nhấn vào bàn đạp phanh để đưa GLS63 đến điểm dừng. Tại đường ray nơi chúng tôi tiến hành thử nghiệm, mất 110 feet để phanh từ 60 xuống 0 dặm một giờ. “Cảm giác phanh chắc chắn; 110 feet là ấn tượng đối với viên gạch lớn này, ”biên tập viên thử nghiệm đường bộ Erick Ayapana cho biết.

Lốp Michelin Pilot Sport 4, 285/40 / ZR23 ở phía trước và 325/35 / ZR23 ở phía sau, mang lại cảm giác bám đường khá cục mịch. Trên skidpad, GLS63 vượt qua vòng số tám trong 24,9 giây ở mức trung bình 0,78 g.

Ở một đẳng cấp riêng, Mercedes-AMG GLS 63 2021 có giá khởi điểm từ 133.150 USD và với điều kiện là một chiếc SUV cỡ lớn, siêu nhanh nằm trong danh sách mong muốn của bạn, đáng giá từng đô la.

Đưa lũ trẻ đến trường, mua sắm hàng tạp hóa, thu dọn đồ giặt hấp và sau đó tự thưởng cho mình trên con đường nghỉ ngơi bí mật. AMG GLS63 đã chống lưng cho bạn. Nó phù hợp với dòng AMG của nó và mang lại trải nghiệm lái xe độc ​​đáo, ngay cả khi đó là một chiếc xe mà không ai yêu cầu.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

preloader